首页 > 路桥资讯 > 正文
长江大桥封闭维修环评已提交环保部门
2016-03-03 
        原标题:长江大桥封闭维修环评已提交环保部门

        记者昨日从相关部门获悉,南京长江大桥封闭维修有了动作。继工程环境影响评价第一次、第二次、全本公示在去年完成公示后,在刚刚过去的2月底,有关该项目的环评文件已经正式提交给环保部门。一旦批复,后续的维修改造将视配套措施完善情况随时实施。

        按照现行建设项目开工前的审批环节,在工程正式开始前,企业或建设单位要负责对项目进行环境影响评价的一次、二次公示,这两次公示结束后,还需发布一次全本公示,对所有工程相关的细节情况做详细说明。待这一步完成,就可以正式向环保部门递交建设项目环评申请。记者昨日从相关部门获悉,有关长江大桥封闭维修的环评环保部门是在上个月的29日受理的,也就是说,本月15日前,该项目的环保最终批复情况就将揭晓。

        虽然南京的过江通行问题因扬子江隧道建成,并和长江隧道同时免费大为缓解,但已经超期服役的南京长江大桥仍然发挥着重要的过江通行作用。为解决这一问题,交通部门目前已经上报了两套施工方案,其中一套就保留了慢车道的通行方式。

        即便如此,后期一旦封闭,原本经由长江大桥的数万辆机动车也将被分流到扬子江隧道、长江隧道两条过江通道上,每条隧道单日通行流量将骤增数万辆,压力明显。加上目前围绕扬子江隧道两岸的路网快速化改造仍在进行中,虽然南岸工程本月底就会结束,但北段工程才刚刚进行第一次环评,最快也要明年4月建成。所以,即便长江大桥封闭维修按原定计划中的下半年实施,扬子江隧道及连接路网拥堵的状况短期内难以避免。

        南京市交通部门表示,目前长江大桥铁路桥每天仍有300车次左右的通行量,即便封闭维修,仍要保持这些铁路线的安全正常运行。加上公路桥和铁路桥重合部分达到1800米,每天的维修时间相当有限。所以工程实施后,搭设和既有铁路线相隔离的施工平台会成为前期的主要工作,时间会相当长。

        对于项目进展到环评受理环节,是否意味着原定的长江大桥封闭维修时间可能提前?

        记者昨日就此采访相关部门负责人时,该负责人并没有给出明确答复,只是表示有关工作仍在准备中。“围绕大桥封闭后的相关工作很多,像公交衔接、道路保障、实施情况等目前都还没明确,这些既要和市级层面的其他部门沟通,又要等上报方案的最终批复情况,还要和铁路部门确定最终时间和方案。”该负责人还表示,环评环节得到批复后至少意味着按照法定程序,大桥封闭维修待配套措施齐备后将可随时进行。

        记者陈彦

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号  京公网安备 11010802020311号