首页 > 路桥资讯 > 正文

盐田—罗湖拟打通微循环道路

2016-03-07　

        “东进战略”的关键是交通建设和布局。近期，深圳罗湖和盐田区之间有望打通一条微循环道路，以缓解节假日东部交通拥堵之困。

        4日，盐田区政府与深圳市交委东部交通局召开会议，研究盐田区交通规划建设工作。为铲除盐田片区长期存在的拥堵点，今年东部交通局将投资850万元，以“短平快”的方式推进深盐路—临海路交叉口、盐梅路—北山道交叉口等7个点的交通改善工程。针对盐田片区存在的季节性拥堵，东部交通局透露，“拟考虑在罗湖—莲塘—盐田片区打通一条微循环通道。”

        拟从爱国路新开隧道至莲塘路

        据记者了解，这条微循环道路分为“罗湖至莲塘段”和“莲塘至盐田段”，起点位于罗湖区爱国路，利用现状东湖二路向东延伸，新打通一条隧道（长约1公里）连接至莲塘路，再转国威路等进入莲塘片区。此后，由国威路东行，利用待建的规划二路接现状消防隔离道，再延至仙桐路，利用梧桐山南路、盘山路、径口桥、园林路、梧桐路进入盐田区。东部交通局负责人称，由于该路线所经路段多为生态敏感区，涉及生态保护等问题，且道路功能及权属等都发生改变，交通局需要与各政府职能单位进行协商。而开通隧道，还需就可行性、环评、水保等作详细论证。

        盐田港后方陆域的交通乱象一直是盐田区政府城市治理的难点。记者获悉，以提升盐田港后方陆域交通状况为目标，盐田区政府和东部交通局将共同推动明珠道改造、盐港东立交接驳东港区双匝道项、深圳港后方配套服务区规划、货柜车多层停车场等多个重大交通项目的推进。

        梅沙片区夏高峰将开应急公交

        盐田区政府和东部交通局还就城市道路管养、公交出行等问题达成了共识。今年，拟安排资金3789万元用于盐田区193条道路日常养护；拟投入6340万元用于深盐二通道、梧桐山隧道和盐田坳隧道日常养护和运营管理；此外，投入使用多年的梧桐山隧道也将启动隐患整治工程，项目总投入约为9983万元，目前正在编制施工图设计。

        为提升盐田片区居民出行的便利性，东部交通局将根据辖区城市更新发展、地铁网络开通、道路整治提升、市民出行需求等因素，分上、下半年两次优化调整辖区公交线路。加强梅沙片区夏季高峰期公交运力保障，五一、端午、中秋、国庆等重点节假日每天投入公交应急车辆50台以上。同时，东部交通局还将配合盐田区发改局推动盐田区新能源公交更新投放工作，力争2016年底盐田区实现100%公交纯电动化。

        作者：杨磊

        本文来源：南方日报。更多精彩内容请登录南方网(http://www.southcn.com)

        

上一篇：十三五我国再添八条高铁未来北京至台北高铁直通
下一篇：铲车从六七米高的桥上坠落49岁的驾驶员离亲人而去