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磁浮纳入高铁技术战略储备

2016-03-08　

        湖北日报讯“十三五”规划纲要草案提出,未来五年我国高铁营业里程达到3万公里、覆盖80%以上的大城市。规模之外，高铁技术的下一步走向令人关注。全国人大代表、上海社科院院长王战7日表示，建议“十三五”期间把磁浮纳入我国高铁技术的战略储备。

        据了解，早在1999年我国对京沪高铁开展可行性论证时，就有过两种方案:高速轮轨和高速磁福为验证磁浮交通的成熟性、经济学和安全性，我国于2002年在上海启用世界第一条商业化运营的磁浮列车示范线。虽然此后我国发展高铁采用了轮轨技术，但磁浮交通的运营和研发工作仍然坚持了下来，迄今已超过十年。在王战看来，不能用了轮轨就放弃磁浮，两者并非“二选一”的关系。

        本文来源：荆楚网-湖北日报

        

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