联手北京上海，广州打造国际性综合交通枢纽
2016-03-09
广州，一座熙熙攘攘、有性情、有进取之心的大城市，并没有让大众失望。
近日，备受关注的“十三五”规划纲要（草案）提请十二届全国人大四次会议审查。其中，“优化枢纽空间布局，建设北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽”这短短几字却透露出，广州国际交通枢纽建设写入国家“十三五”规划纲要草案，未来5年，北上广将三足鼎立，构筑中国对外开放交通网络的“金三角”。广州作为重要的一员，将在此蓝图中大展拳脚！
作为国际性综合交通枢纽，广州未来将建设发达的国际化的空港、海港、铁路港、高速路港和信息港，在国家经济社会发展及对外交往中承担综合交通枢纽的功能。
交通枢纽“金三角”
广州定位全国三大综合交通枢纽之一撑起世界级城市群
便捷的全球性交通对高科技企业来说诱惑很大，能将来自世界最前沿的科技信息“新鲜热辣”带到广州。
看，国家“十三五”规划纲要草案提出广州打造国际性综合交通枢纽，当前广州对内打通大西南、长三角、长江中游、京津冀大通道，多条高铁、高速、城轨铺开；对外依托航空、航运，提升白云国际机场和广州港客货运输，足迹遍布亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲的主要城市。
“十三五”期间，白云国际机场将新开通30条全货运航线，广州港将新增30条国际班轮航线，把高铁引入广州火车站、广州东站，将广州火车站改建为面向全国的高铁中心枢纽车站。广州综合交通枢纽定位为全国三大综合交通枢纽之一，将打造成为国际性综合交通枢纽。
值得注意的是，在北上广国际性综合交通枢纽的建设布局中，立足城市群、面向国际的姿态从未改变，将为京津冀、长三角、珠三角建设世界级城市群提供最有力的支撑。
对外：辐射
机场将成多种交通换乘枢纽＋开拓国际航线
作为国际性交通枢纽，对外连通辐射功能是重要参考标准之一。如今，世界500强办公选址逐渐向机场周边靠近。
※去年，万达体育全球总部选址落户于广州花都，总部靠近全球旅客吞吐量排名15位的白云国际机场；以快捷物流闻名的跨国公司联邦快递也将亚洲转运中心落户于花都区，该中心离机场只有15分钟车程。
随着广州建设商贸中心的城市定位纳入国家总体规划，广州对外交通的重要性更加凸显。航空是其中的关键，而广州市已制定了一个科学系统的3年行动方案。
其中，广州白云机场将完善高速铁路、城际轨道、城市轨道、专用轻轨、高速公路、城市道路等多种交通方式衔接，把白云机场建设成为泛珠三角地区多种方式换乘的交通枢纽。铁路运输在广州市综合运输体系中的地位将得到进一步加强。
【广州白云国际机晨广州规划到2020年，白云国际机场旅客吞吐量将达8000万人次、货邮吞吐量达250万吨。要知道，德国作为欧洲经济的龙头和引擎，总人口也才刚刚超过8000万。换句话说，该规划吞吐量将比肩现德国的总人口。
争取航权航线开放加强联系
根据广州“十三五”规划，未来5年广州飞往北美、欧洲、澳大利亚、非洲等国家和地区将更加便捷。目前，广州正在积极争取航权航线开放，并与上述国家和地区的中远程国际航线加强联系。
※发展第六航权中转是重要突破口，换句话说，从越南到美国的航班，会在广州经停，进而增加过境旅客和消费需求。
广州港集团相关负责人介绍，“十三五”期间，广州港将按照国家“一带一路”战略要求，将着重开拓东南亚、南亚、印度洋、地中海区域的国际航线。※“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，是目前中国最高的国家级顶层战略。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。
此外，将加快建设广州港的深水航道拓宽工程、南沙自贸区近洋国际汽车物流枢纽及配套码头、南沙国际汽车物流产业园配套码头工程、南沙国际邮轮码头综合体项目一期工程等三项码头建设工程等。这些工程也列入了今年南沙的建设计划。南沙这些地铁、高速、高铁…完工时间都定了（猛搞交通：南沙房价要涨的节奏）
对内：连接
打通东西北大通道面向长三角、全国展开交通枢纽布局
广州定位为交通大枢纽，内外必须兼修。在对内连接上，广州正在打通面向大西南、长三角、京津冀的陆路大通道。面向大西南，贵广高铁前年已经开通，广州与沿线广西、贵州联系愈加便捷快速，通过大西南通道，广州与东盟国家缩短了空间距离。
广昆高铁年底开通
东盟客货流7个小时便可抵达广州
令人欣喜的是，广昆高铁即将在今年底开通，来自东盟的客货流7个小时便可抵达广州。广昆高铁是广州拓展全国性、区域性综合交通的又一通道。目前云桂高铁、贵广高铁已经开通，而广昆高铁开通只是时间问题。
※广昆高铁路线：广州南-三水南-肇庆栋-广宁-怀集-贺州-钟山西-恭城-桂林北-三江南-从江-榕江-三都-都均东-龙里北-贵定县-龙洞堡-贵阳北-贵安-平坝南-安顺西-关岭-普安-达盘县-昆明。全程预计8小时左右。
广州市社会科学院副院长尹涛认为，随着高铁经济带来临，广州拓展全国性交通作用愈加重要，在国家“十三五”规划之下，广州必须往北向西，连接湖南、江西、贵州、广西，北大门必须打开，让全国客流、货流和信息流入穗更为方便，充分发挥广州作为华南地区国家中心城市的能极作用。
广州大交通枢纽战略布局
面向省内，广州将加密为中心出省高速公路，加快广州与周边城市之间城际轨道交通建设，加强市内交通管理，形成以城轨、地铁为骨干的公共交通体系。
面向长三角，广州“十三五”将打通粤赣皖苏铁路联运物流通道。广州拟推进广州铁路枢纽东北货车外绕线、南沙港铁路等项目，推进赣韶铁路扩能、韶柳铁路、柳广铁路等项目。
面向全国，广州“十三五”规划提出将高铁引入广州火车站、广州东站，将广州火车站改建为面向全国的高铁中心枢纽车站。未来，高铁将直达广州市中心（广州火车站将成全国高铁中心枢纽车站）
广州打造国际性综合交通枢纽列入国家“十三五”规划纲要草案，对于这一重磅消息，各代表委员也各抒己见。
全国人大代表、台盟广东省委会副主委、暨南大学教授卢馨：
从广州的定位来看，国务院批复广州市城市总体规划提出，广州定位是国家商贸中心，同时是“一带一路”国家战略的重要枢纽城市。因此，广州建设国际交通枢纽当之无愧，广州也完全有实力承担更多国家使命，为国家战略实施作出重要贡献。
暨南大学教授胡刚：
把广州与北京、上海并列成为要建设国际性综合交通枢纽，是对广州城市定位大提升，在国家战略布局中，广州重要性凸显。广州火车南站高铁新城是广州战略高地，建设好广州火车南站周边32平方公里非常重要，使更多城市流能够被吸引留下来。
广州市社科院副院长、研究员杨再高：
广州的“大交通”目标是打造建设成一个国际性综合交通枢纽，这是广州未来五年建设发展的重要任务。广州首先要在硬件设施上下功夫，加强与国内和国际大都市的互联互通。
天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。广州在建设国际性综合交通枢纽的同时，能吸引更多的企业、人才落户广州，扎根广州，广州将迎来更多的机会。
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