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建设乌鲁木齐至喀什高铁

2016-03-09　

        本报北京3月7日讯记者张雷、姚彤报道：参加十二届全国人大四次会议的新疆代表团审查国家“十三五”规划纲要(草案)时，全国人大代表、喀什地委书记曾存发言建议，修建乌鲁木齐至喀什高速铁路，让南疆地区与新疆首府及内地联系更紧密。

        曾存代表说，喀什距离乌鲁木齐1500多公里，从喀什到乌鲁木齐，如果乘坐火车，得20多个小时，就算乘坐飞机也要近2个小时。可对于普通群众来说，飞机票还是有些贵了。这样，从既经济又缩短时间上看，高铁是个很好的选择。

        “喀什到乌鲁木齐这个距离在内地能跨越几个省份了。”曾存代表说，这不利于喀什与外界的沟通交流。就像两家亲戚，只有互相走动经常见面，才能更熟悉更亲切，要是几年也见不到一面，亲戚也会变得陌生。喀什和乌鲁木齐、内地城市的关系就是这样，出去“走亲戚”一趟实在不容易。

        “心灵沟通的前提是拉近距离，交通的发展就是拉近距离的有效方式，所以，如果要发展经济，提升凝聚力和向心力，首先要想办法能够缩短边疆与内地的时空差距，乌鲁木齐到喀什的铁路也要提速，希望国家在做顶层设计时，考虑建设乌鲁木齐到喀什的高速铁路，在物流、客流上助力喀什与外界的交往交流交融。”曾存代表说。

        此外，针对国家“十三五”规划纲要（草案）中有关建设丝绸之路经济带的内容，曾存代表提出，建议将中巴铁路的建设纳入规划。他解释，新疆是中国向西的重要通道，也是丝绸之路经济带建设核心区，提升新疆作为西部交通枢纽的地位，十分重要。还应考虑完善乌鲁木齐至广州等地的航线功能，把乌鲁木齐建成辐射国际的航空枢纽。

        本文来源：新疆天山网-新疆日报

        

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