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提升西安全国交通枢纽核心城市地位

2016-03-11　

        通过对国省路网进行升等改造，大幅度提升国省干线公路等级，西安“十三五”期间的大交通建设，提升西安在全国性综合交通枢纽的核心城市地位，促进“一带一路”战略实施，助推西部经济隆起带发展。

        “2015年我市已完成国省路网的调整工作，确定国道、省道的路线走向。”西安市公路勘察设计院规划室工程师张振平介绍说，结合“十三五”规划，我市对国省路网进行升等改造，大幅度提升国省干线公路等级。预计到2016-2020年末，将完成国道升等改造209公里，完成省道升等改造166公里，国道二级以上公路达到80%，省道二级以上公路达到81%。

        张振平认为，“十三五”计划建设的阎良区快速通道、西户快速通道、凤凰大道工程合计38.8公里的三条快速通道，将积极改善副中心城区通往主城区的交通瓶颈问题。到2020年末，全市公路总里程达14000公里，公路网密度达到137公里/百平方公里，二级及二级以上公路占路网总里程的35%左右。

        运输枢纽发展计划完成投资214.4亿元，新建或改建三级以上枢纽（场站）16个，总占地面积约1500亩，构筑“一核两极”空间结构。信息化目标将围绕提高城市智能化发展能力，基本实现发展决策数据化、运输服务智能化、交通管理综合化、出行服务便捷化信息化体系。

        而通过建设三级综合枢纽、打造区域铁路运输中心、构建航空开放门户、加快市域快速路网建设，完善城市公共交通体系等措施，则将大力提升丝绸之路经济带起点——西安在全国性综合交通枢纽的核心城市地位，通过加快促进“一带一路”战略实施，助推西部经济隆起带发展。

        作者：周炜

        本文来源：西安日报

        

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