首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
沪通长江大桥天生港专用航道桥建设顺利
2016-03-12
原标题:沪通长江大桥天生港专用航道桥建设顺利
日前,从南通海事局沪通长江大桥监管救助基地传来喜讯,沪通长江大桥3号墩、4号墩钢桁梁吊装作业正式启动,这意味着沪通长江大桥天生港专用航道桥主墩全面进入钢桁梁架设阶段。
据了解,沪通长江大桥天生港专用航道桥主跨336米,通航净空宽度284米,净空高度45米,是目前世界上同类型结构中最大跨度的公铁两用钢拱桥。该桥址日均船舶流量约800艘,通航环境十分复杂。为保障船舶通航和作业安全,南通海事局事前召集行业专家及相关施工项目部专题论证,并提前数天将沪通长江大桥专用航道桥3号墩、4号墩墩顶钢桁梁杆件的运输、吊装作业计划告知上、下游港航单位及过往船舶,要求落实安全警戒措施,防止发生险情影响钢桁梁施工。
自2014年3月1日开工建设以来,由中交二航局承建的沪通长江大桥HTQ-1标大桥目前已完成施工产值21.7亿元,占合同额比率为54.3%,已完工期24个月,占总工期比率的48%。
(蒲鹏州郗林)
上一篇:
韶关始兴投资1.2亿元,启动5个旅游公路项目建设
下一篇:
香港通过高铁拨款泛民支持者闯入立法会滋事
延伸阅读:
·
沪杭铁路步云特大桥主体工程提前完工
·
京沪高铁大桥首次穿“防撞衣”
·
中铁十五局集团京沪高铁圆满完成桥梁防水层施工
·
沪通铁路长江大桥桥位桥式通过交通运输部评审
·
京沪高铁首座大跨度钢拱转体桥合龙
·
104国道京沪铁路大桥日前开建
·
沪杭客专合龙世界第一转体拱桥
·
沪杭客专高架桥成功合龙
·
世界第一转体拱桥成功合龙
·
京沪高铁山东段基本贯通桥面误差3毫米内
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号