沈阳：四环拟建2160米隧道穿越棋盘山
2016-03-16 来源：辽沈晚报
昨日起，沈阳四环快速路棋盘山段新建工程项目环境影响评价报告开始在沈阳市环保局网站公示。 环评报告显示，四环快速路工程于2011年开建，2013年7月末建成段通车。建成段的通车极大改善了沈阳周边区域交通状况，但当时四环棋盘山段(北102线至沈北大道段)工程暂缓建设，使得四环的大交通量只能通过现状北102线和沈北大道绕行通过，造成北102线和沈北大道的交通量过大，直接影响沈北新区和棋盘山地区的区域交通状况。
据交通量预测结果显示，线路建成初年，四环棋盘山段交通量为每日13526辆小客车，到2033年全线交通量将达到每日57237辆小客车。
工程实施后，四环路将形成真正意义上的封闭环路，将进一步优化四环快速路通行水平，改善沈北新区、棋盘山地区交通状况。
2030年实现“两环八射”城际路网
截至2012年底，沈阳公路总里程达12147.7公里，已经形成“两环八射一过境”的高速公路网和“一环五支十二射”的干线公路网络格局。环城路共有一环路、二环路、三环路(沈阳过境绕城高速)、四环路一期工程(已于2013年7月底建成通车)、五环路(规划，新环城高速)和六环路(辽宁中部环线高速)。
未来，沈阳市城际轨道交通发展规划形成以沈阳为核心的一小时交通圈，缩短城市间时空距离。
规划年限至2030年，以辽宁中部城际铁路环线和沈阳绕城城际铁路环线为依托，向外辐射铁岭、抚顺、丹东、大连、盘锦、朝阳、彰武、双辽八个方向的“两环八射”城际铁路网络格局。
四环快速路棋盘山段新建工程概况
□全长7.2公里
实际建设长度8.2公里
□道路等级
城市快速路，主路双向六车道，设计速度为80公里/小时；辅路双向四车道，设计速度为40公里/小时。
□新建工程路线
从四环建成段终点北102线向东跨越京哈高速公路，经马家堡村南、马庄子村东后下穿平望线，以隧道方式穿越棋盘山，到达北部大道与四环建成段交叉点。
□全线共设置4座大型构造物
北102线及京哈高速公路菱形立交、平望线菱形立交、蒲河河谷高架桥(北部大道菱形立交)和棋盘山隧道。
□棋盘山隧道
采用上下分离的双洞断面，单洞三车道，隧道线路长度2160米。由于地形等条件相对宽松，采用分离式隧道形式，可以满足安全、规划、占地、拆迁、经济等各方面的要求。
