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市府年度首场发布会交通部门谈热点
2016-03-18 
        正值草长莺飞的好时节,加上清明小长假也即将到来,无锡迎来了又一个出游高峰期。作为游客,使用公交出行的您有没有遇到过不知如何从梅园到鼋头渚的烦恼?开车旅游的您有没有经历过在各个景点找寻车位的困难?别急,这些都将会解决。记者从日前举行的2016年度无锡市政府第一次例行新闻发布会上了解到,无锡将优先发展公共交通,开辟特色旅游线路并实行差别化票价。比如说,在景区与景区之间开辟公交接驳线,方便游客一次性玩个够。

        热点1:公共交通

        未来5年无锡进一步优先发展公交,地铁为公共交通骨架公交为主体

        无锡市交通运输局副局长宋良栋在发布会上向媒体通报了一份《关于进一步推进城市公共交通优先发展的实施意见》的相关内容,这也是交通管理部门针对未来5年无锡公共交通发展的一个总体思路。通报称,目前无锡市公共交通已实现城乡公交一体化发展,公交票价普惠于民的格局,尤其是地铁一、二号线的开通,使公共交通综合服务保障能力显著提升,更上台阶。至2015年底,无锡市公交线路280条,公交车辆3042辆,其中,清洁能源及新能源公交车892辆,公交日均客流量近110万人次,地铁日均客流量近20万人次。

        不过,通报材料也坦承,无锡市公共交通发展也面临着一系列新问题。如如何进一步提升公交吸引力及服务水平,地铁和公交两网总客流量增加不足10万人次,公共交通相对私家车、电动车等仍然缺乏吸引力。通报称,未来的“十三五”,按照“政府主导,规划先行,以人为本,科学管理和高效低耗”的原则,构建以轨道交通为骨架,常规公交为主体,信息化管理为手段,综合枢纽为衔接支撑的安全可靠,便捷高效,舒适文明的综合公共交通服务体系。“包括完善公交场站的合理配套,实现公交路权、信号优先,加强公共交通安全管理等。”

        热点2:景区线路

        景区转驳难有望解决,交通部门计划推景区“转接”特色线并实行差别票价

        眼下,随着天气回暖,无锡又将迎来繁花盛开,百花争艳的时节,尤其是马上到来的清明节,无锡又将迎来春节后的第一个旅游高峰期。为了方便出行,很多市民选择公交出行。而目前,无锡开辟了从市中心到各个景点的专线,可说非常方便,比如到灵山有88路、89路,到梅园有地铁。

        不过,也有市民提出,如果想从一个景区到另一个景区游玩,往往面临着转驳的问题。“这个景区到那个景区之间,没有公交,转接挺麻烦,建议是不是可以开设这样的专线?”对此,宋良栋称,景区与景区之间公交的衔接问题是他们下一步工作的重心,希望能通过和相关部门,包括相关企业、运输企业等多方的沟通与合作,解决这一“出行难”的问题,进而推动无锡的旅游业。“交通部门会进一步推行专门的旅游专线,实行差别化票价,并且通过实行旺季通车的方式,为广大游客提供更多的便利。”

        值得关注的是,无锡市去年重新修订了《无锡市公共交通条例》,提出将组建公共交通乘客委员会,通过乘客委员会对无锡市公共交通营运服务活动加强社会监督,不断提升公共交通服务水平,努力把公共交通事业做成民心工程、放心工程。当天的新闻发布会上,相关人士对此予以证实,并表示正在推动当中。

        热点3:公交卡

        年内公交卡省内通用,打车坐地铁乘公交;两种卡市民可选购“公交一卡通”是人们关注的另一个热点问题。无锡的公交卡何时在苏州、南京等城市也可以使用?公交卡可以坐出租、租公共自行车吗?对此,宋良栋进行了相关介绍和解读。

        他告诉记者,目前无锡市面上流通的公交卡主要有两类,一种是无锡本地发行的“无锡版”公交市民卡,另一种是江苏省试点统一发行并省内通用的“省版”卡。其中,前者类型的卡经过升级更换,市民可以用来乘坐公交地铁及出租车,但不可以租借公共自行车,同时这张卡可以在全国70多个城市通用如上海,不过省内苏州、南京等不通用。而“省版卡”目前可以在省内13个城市坐公交和乘地铁,是全省通用,不过目前还无法打出租车或者租借公共自行车,预计今年上半年可以率先实现出租车功能,租借公共自行车的功能融合难度不小,还有待进一步协调。

        记者了解到,目前,无锡市民办理公交卡可以选择“无锡版”卡和“省版卡”,或者同时购买,这两卡的融合还有待更大层面的协调统一。“实际上,无锡本地的卡,早就可以打车,坐公交,现在可以坐地铁,就是还差租公共自行车。”据透露,目前针对公共自行车两家公司租借无法通借通还的问题,相关部门也正在协调,争取早日实现“通借通还”的目标。

        实习生陆飞宇本报记者张建波

        作者:陆飞宇张建波

        本文来源:新华报业网-扬子晚报

        
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