首页 > 路桥资讯 > 正文

浙江高速公路平均造价十年来首次回落

2016-03-18　

        近日，浙江省交通建设工程监督管理局（以下简称“省交通工程监管局”）发布最新一期《浙江省公路水运建设工程造价状况分析报告》。数据显示，2015年，我省高速公路每公里平均造价较上年下降0.87%；一级公路每公里平均造价较上年下降4.65%。两大指标双双下降，其中高速公路平均造价出现自2004年以来的首次回落。

        “高速公路平均造价回落其实并非偶然。随着设计优化及造价管控的持续加强，我省高速公路平均造价的增长速度正逐年放缓。投资能够发挥更大的价值，对于‘十三五’浙江交通新一轮大建设、大发展、大提升，将是一大利好。”省交通工程监管局相关负责人介绍道。

        近年来，我省交通运输主管部门及参建各方在造价管控方面下足了功夫。通过设计线路及方案优化比癣资源综合利用、统筹建设管理、大标段项目招标、规模化施工生产、标准化工地管理、普及“四新技术”等措施，创新管理方式及科技应用，降低了工程成本，并取得了积极成效。在造价管控中，十年间持续加大概算等投资性造价审查以及招标控制类造价审查，并在加强事前审查的基础上，以执法大检查、专项检查等形式，对在建工程的造价管理工作开展监督检查，通过事中管控，进一步规范在建工程造价计价行为，有效控制工程造价。

        此外，部分材料价格下降也是造成我省高速公路平均造价回落的原因之一。2015年，水泥、钢材、沥青等主材的市场价格均有不同幅度下降，在地材价格、人工费用、征地拆迁补偿费用等持续攀升的同时，部分材料市场价格的下降，为我省高速公路平均造价的回落创造了更为有利的客观条件。

        和2015年我省高速公路及一级公路造价状况一同发布的，还有2015年高速公路造价指数。作为全国首个地方性高速公路年度综合造价指数，这是第二次发布，现在已成为反映造价波动情况的“温度计”，满足了行业主管部门对于造价波动的预测、预警、预控需求，也将为设计、施工、监理等产业链上的相关企业有效安排2016年工作提供参考。

上一篇：这些交通死角全部都被清零
下一篇：彩虹卧波 南阳的桥千姿百态瑰丽多彩