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中心城区将以地铁为主体、常规公交为基础
2016-03-19 
        昨日,记者从市交委获悉,为进一步提升我市常规公交运营服务水平,市交委目前正着手起草制定《关于进一步促进常规公交发展的实施意见》(以下简称《意见》),待市政府批准后实施。该《意见》实施后,我市公交发展将有明确的路径和时间表。

        市交委相关负责人介绍,《意见》将突出城市公共交通的公益属性,将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置,科学确立中心城区及二、三圈层区(市)县常规公交发展目标,明确发展模式、重点任务和职责分工,建立运营补贴、票价调整、监管考核等长效保障机制,加快市场主体培育、场站用地规划及建设、运力提升、线网优化、精细管理等重点工作,推动中心城区常规公交持续提升服务水平,二、三圈层区(市)县常规公交加快发展。

        其中,中心城区将以地铁为主体、常规公交为基矗至2020年,常规公交分担率保持在30%左右,服务水平达到国际先进、国内一流,基本建成公交都市。

        二圈层近郊区(县)与中心城区以城市轨道交通和BRT衔接主要客流走廊,城区以快速公交为骨干、常规公交为主体。通过增运力、扩覆盖等方式,实现与中心城区一体化。至2020年,二圈层区(县)公交机动化出行分担率达到40%以上,运营服务达到中心城区水平。

        三圈层远郊市(县)构建以市域快铁为骨干、高速公路客运为主体快速直达中心城区的对外公共交通体系,城区构建以快速公交为骨架、常规公交为主体的高品质公共交通运输体系。2020年,三圈层市(县)城区公交机动化出行分担率达到30%以上。

        作者:田程晨

        本文来源:四川新闻网-成都日报

        
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