山东省交通运输厅积极推进“一带一路”建设
2016-03-21
抓牢突破点构筑新丝路
2016年3月15日下午，新加坡韦立国际集团所属“韦立信心”轮在烟台港芝罘湾港区装完货物后，鸣笛启航，远赴西非几内亚。这标志着自2015年11月从几内亚到中国的完整铝矾土产业链条全面建成后，烟台港到几内亚的公共班轮航线全面开通。
而这只是山东省交通运输系统积极实施“走出去”战略，全面深化开放合作，加强“一带一路”大通道建设的一个缩影。
山东省交通运输厅厅长张传亭说：“根据国家和山东省整体部署，山东交通运输系统乘势而动，积极作为，稳步推进交通基础设施建设，加快陆海联运和甩挂运输发展，全省交通运输生产实现平稳增长，为山东“一带一路”建设提供了支撑和保障。”
抢抓“一带一路”机遇
山东交通“借风”行船
当下，推进“海上丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”建设，成为我国新时期对外开放的重要战略。
2015年3月28日，国家发改委、外交部、商务部联合发布推动共建“一带一路”的愿景与行动，明确将沿海15个港口列为21世纪海上丝绸之路重要节点，要求加快15个沿海城市的港口建设步伐，以扩大开放倒逼深层次改革，创新开放型经济体制机制，形成参与和引领国际合作竞争新优势，成为“一带一路”特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。
山东是我国东部沿海大省，拥有近全国1/6的海岸线。也是外贸大省，且在东方海上丝绸之路中具有独特的历史地位。沿海地区毗邻朝鲜半岛和日本，区位优势明显，区域间经贸往来频繁，海运是最主要的运输方式。
面对机遇，当仁不让。近年来，山东交通运输厅紧紧围绕国家“一带一路”和山东省“黄蓝两区”的战略决策部署，全力推进沿海港口建设，大力发展航运业，沿海港口实现快速发展，现已形成以青岛港为龙头，以烟台、日照港为两翼，威海、潍坊、东营、滨州港等地区性港口为补充的沿海港口布局。
规划建设，乘势而上。交通运输厅围绕国家和省重大战略部署，科学编制“十三五”规划，正在加紧修改完善并将印发实施。积极推进港口规划批复工作，根据国家正在开展的沿海港口布局规划调整工作，加快规划修编工作，适时开展沿海各港口总体总体规划修编。加快港航基础设施建设，青岛港董家口港区、日照港岚山港区和石臼港区南作业区、烟台港西港区、黄河三角洲港区等新港区迅速发展，董家口港区30万吨级矿石码头、日照港30万吨级原油码头等一批大型深水泊位投入使用。
2015年，全省沿海港口货物吞吐量再上新台阶，突破13亿吨，同比增长4.37%。其中，集装箱吞吐量完成2402.29万标准箱，同比增长6.46%；外贸吞吐量完成6.63亿吨，同比增长2.4%。
全面深化开放合作
“深耕”中外贸易大通道
通道建设，纲举目张。交通运输厅抓住主要突破点，整合中外各级政府、各行业企业的合力，稳步推进中韩陆海联运、国内多式联运示范工程、中国至几内亚散杂货航线等大通道建设。
着眼创建国际陆海联运品牌，精心扶持好已经开通的6条中韩陆海联运通道，配合做好威海中韩自贸区地方经济合作示范区建设。截至2015年年底，山东省中韩陆海联运通道累计贸易额近7亿美元。按照交通运输部部署和要求，继续深入开展整车运输市场调研，尽快启动整车运输与韩国方面的谈判工作。
开展多式联运示范工程建设，培育纵贯南北的鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道和横穿东西的济青城际运输及城市配送线路甩挂试点项目。鲁辽陆海货滚甩挂运输获得国家第四批公路甩挂运输试点项目批复立项，大通道项目已列入山东省“一带一路”重点项目库，在第六届中俄中小企业合作圆桌会上，对大通道项目进行了专门推介。
基于构建中非海上新丝绸之路的宏伟目标，交通运输厅引导支持烟台港集团联手山东魏桥集团等中外铝产业龙头企业跨出国门走向海外，在几内亚开采矿山、建设码头、组建船队，并于去年11月建成了一条从几内亚矿山到国内终端厂家用户、集多式联运为一体的完整铝矾土产业链条。交通运输厅从政策上给相关企业提供了很多指导与帮助，在码头建设项目上严格按照国家法律法规做好监管与服务工作，做到既合乎法规，又快速审批，在口岸软环境上，落实大通关要求，创造优良的口岸物流环境。
今年3月，烟台港集团与韦立国际集团利用几内亚至中国海上物流通道的返程部分，合作开通了从烟台港到几内亚的公共班轮航线。截至目前，该航线已运输各类货物300多万吨，今年将可望超过1500万吨。这条连接非洲大陆与亚洲大陆的海上通道，正在成为中国铝加工产业提速发展的“发动机”，为中非经贸迅速发展的“金色桥梁”。
