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湖北汉十高铁浇筑首孔铁路箱梁
2016-03-23 
        湖北汉十高铁浇筑首孔铁路箱梁预计四年后建成通车

        18日,在湖北汉十(武汉至十堰)高铁中铁大桥局汉十铁路3A标安陆梁场内,全线首孔32米铁路箱梁开始浇筑,标志着汉十高铁施工进入全新的阶段,为实现4年建成通车的目标奠定了坚实的基矗

        湖北汉十高铁于去年年底开建,全长近400公里,途径湖北武汉、孝感、云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、十堰等地,设有13个车站,设计行车速度350公里/小时,沿线经过包括武当山、古隆中、炎帝神农故里、府河国家湿地公园在内的十个湖北省内风景名胜及历史文化名城,被称为湖北省最美高铁。

        湖北省委省政府提出了4年建成目标,建成通车后武汉到十堰的时间缩短至2小时内、到襄阳1小时、到随州仅半小时,实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。

        据中铁大桥局项目负责人介绍,该局承建汉十铁路3A标39.364公里的施工任务,包含25座桥梁,3座隧道,施工里程长,协调难度大,其中桥梁工程多次跨越公路,安全风险极高,沿线涉及安陆府河国家湿地公园,施工期间环境保护要求高。

        当天浇筑的箱梁长32.6米,宽12.6米,高3.035米,成品重达790.25吨,本次浇筑历时约6小时,一次性浇筑混凝土316.1立方米,是汉十高铁全线浇筑的首孔混凝土铁路箱梁。

        汉十高铁作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分,不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路,也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。

        
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