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甘肃:高速公路动态秤将全部换成静态秤
2016-03-23 
        为了少交过路费,大货车司机扎堆玩“跳秤”,这类事件是不是只发生在G22青兰高速甘草收费站?其他高速公路收费站还有这种现象吗?如何杜绝这种逃费行为?记者继续进行了采访调查。

        调查:“跳秤”行为在全省收费站都出现过

        “类似甘草收费站货车司机‘跳秤’逃费的事件不是个例,这种情况在全省高速公路收费站都发现过。”3月21日,甘肃省高速公路管理局收费管理处龙海成处长介绍说,由于动态秤在实际使用中不可能像质监部门检测时那样按标准操作,就存在一定的误差。动态秤计重采用的是峰值计算,这就给一些司机留下可乘之机,他们采用一些异常方式过秤,比如“跳秤”,以达到降低称重数,少交通行费的目的。

        一名高速公路收费站工作人员对记者说,个别司机采用异常方式过秤时,因把握不好,有时反而弄巧成拙,加重了车的载重,之后又要求复秤。考虑到高速公路出口的畅通和其他车辆的安全,收费站一般不允许复秤。为此,司机经常与收费人员发生矛盾,而这类事件经常发生,影响到了高速公路出口的通行秩序。

        龙海成说,防止司机“跳秤”逃费一直是高速公路管理部门关注的问题。针对一些司机采用异常方式过衡器,以达到减少载重量、少交通行费的行为,高速公路管理部门专门在衡器处安装了监控。对于以异常方式过秤,并且称出的载重量差别明显大的车辆,收费站一般会进行再次称重。

        改造:动态秤将全部更换为静态秤

        记者从甘肃省高速公路管理局了解到,目前全省高速公路计重收费系统正在改造,将逐步以静态秤取代动态秤。静态秤具有称重准确、计重时间短、速度快等特点,彻底解决了动态秤存在的问题和弊端,同时提高收费车辆通过效率,确保车辆交纳通行费的公平合理性,缓解收费站拥挤等问题,完全杜绝货车“绕秤”、“跳秤”、垫钢板等作弊行为。

        据了解,静态秤改造工程已于2012年开始,相关部门已在海石湾、刘寨柯等7个省界主线及货车流较大的匝道收费站出口安装了静态秤,省高管局对近几年新建的营双、金武、十天等高速公路也要求安装静态秤。目前,动态称重车道占全省出口车道的36.62%,静态计重车道已占48.25%。计划到2018年底,全省高速公路及二级路所有收费站将实现静态秤100%覆盖。

        
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