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北京副市长重申不会草率提出常年“单双号”限行
2016-03-23 
        3月22日,在博鳌亚洲论坛“京津冀一体化:众行以致远”分论坛上,京津冀三地官员汇聚,就产业分工、雾霾治理、交通问题展开讨论。北京市常务副市长李士祥表示,今年北京在地铁的建设上优先安排三环以内的密度,而不是更多地考虑郊区的长度。

        “十三五”期间,“轨道上的京津冀”被提上日程,论坛上,北京市常务副市长李士祥表示,到2020年,京津冀轨道交通里程将达1333公里。

        对于市民关心的单双号限行问题,李士祥曾在接受媒体采访时表示,北京不会草率提出常年实施“单双号”限行,而是先重点解决重大国事和极端天气情况下的单双号问题,在这个过程中看看效果,再进一步研究。

        “北京决策单双号的问题非常慎重,一定要充分考虑市民工作生活方便度与城市宜居度的关系”,李士祥在昨日的发言中延续了此前不会草率提出常年实施“单双号”限行的思路。李士祥指出,现在如果不让开车,坐公交还确实存在不方便的问题,北京的地面交通、地铁上下配合紧密度不如香港。

        李士祥表示,北京的经济活动71%都在三环以内。今年北京在地铁的建设上优先安排三环以内的密度,而不是更多地考虑郊区的长度,就是让大家觉得坐地铁比开车方便。同时在路网密度方面,今年西城区将打通28条断头路、东城区打通22条断头路。

        
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