首页 > 路桥资讯 > 正文

长江大桥桥面昨晚开始“敷面膜” 确保赛道美观防水

2016-03-25　

 本月4日开始，为确保“汉马”顺利进行，武汉长江大桥桥面实施修复工作。武昌区城管委相关负责人介绍，经过近三周的施工，大桥路面的坑洼、裂缝、凹陷等问题已经解决，路面恢复平整。昨晚11时，大桥进入“敷面膜”阶段，全线涂装精表处理层，精表处理预计三天结束。

 精表处理抹平修复“补丁”

 确保赛道美观、防水

 昨晚11时，长江日报记者在大桥修补路段看到两辆稀浆封层车，其中一台已经开始工作。市政公司技术员瞿师傅介绍，这台车就是精表处理专用车，在车内可以实现材料自动搅拌。在这台车的行进过程中，车内的材料随车摊铺在路面上，车尾还带有一层白色纱布，将摊铺的材料抹均匀。

 目前，这样一台车能够作业3000到4000平方米，耗时大约30到40分钟。一晚上两台车交替作业，两小时后即可完成当天作业量。剩余3到4小时用来路面干燥，这样早晨5时才能顺利通车。

 瞿师傅说，之前的工序是修补，经过精表处理后，就能让“补丁”不再明显，起到美化路面效果。目前这种精表处理在机场和高速运用较多。

 据施工人员介绍，精表处理层是一种复合材料，能够根据不同路面病害严重程度及特殊要求设定撒布量，在沥青路面上喷洒或刮涂一遍即可完成施工，喷洒结束2小时后即可开放交通，对交通影响校

 本次大桥修复工程，是大桥建成后的第二次修复，主要是对2002年的第一次沥青铺装等修复成果进行维护，不对大桥桥面整体结构进行维修。目前完成的主要是第一阶段破损路面维修工作，昨晚开始的精表处理则是第二阶段工作。由于精表涂层是全面涂装的，会覆盖掉原来的交通标线，最后阶段还将恢复原有交通标线。

 “汉马”时间紧

 修复方案讲究时间短、干扰小

 大桥是市内主要的交通动脉，一旦施工会对中心城区交通带来较大影响。目前的这套修复方案，是在与诸多备选方案综合对比后，才最终决定采用的。

 市政设计院工程师肖畅说，当初也考虑了很多其他的方案，包括铺筑超薄磨耗层、铺筑环氧抗滑薄层等方案，但这两个方案一个施工时间长，一个投资大。

 最终综合比较各方案施工时间、造价、实施难易程度、使用年限等因素，同时考虑到目前大桥路面的状况无需进行大修，以及配合“2016年武汉马拉松”时间进度等问题，最终采用了目前的精表处理涂层方案，既节约时间，也降低了对市民出行的干扰和影响。

 

上一篇：连云港跨海大桥5月建成通车
下一篇：克罗地亚欧盟基金部长谈佩列沙茨大桥建设