娄山特大桥架梁连通现场施工
据悉，由中铁二局新运公司负责架梁施工的青荣城际引入青岛枢纽工程娄山特大桥架梁顺利实现连通，1#、2#架桥机已在娄山特大桥106#墩顺利接头，预示着该部已完成全线T梁架设任务的90%，为最终开通胶济客专的目标迈进了坚实的一步。
胶济客专娄山特大桥位于青岛北站-城阳间（JDIK19+211～JDIK23+284），是青荣城际引入青岛枢纽工程中唯一的重点控制性工程，全长4073延长米，共计126跨，2015年已架设娄山特大桥49跨，为保证2016年6月底开通胶济客专的目标，项目调整思路积极协调，按照建设指挥部要求决定新增一台架桥机以确保顺利达到开通目标。1#架桥机于2016年2月29日通过验收并开始从娄山特大桥126#桥台开始往小里程进行T梁架设施工，项目部全体员工风雨同舟，不怕苦、不怕累，经过将近一个月白昼黑夜的坚守，严把质量关、严控工序过程、严落安全文明施工、严格工装机械检查，在确保安全质量的前提下，顺利实现既定目标。
青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路，连接青岛、烟台、威海三个城市。按照施工生产安排，今年引入青岛枢纽工程将全部完工，经过安全试运行后，具备通车条件，市民可乘坐城际铁路旅客列车往返沿线城市，大幅缩短出行时间。
