25日，由中铁五局承建的沪昆客专第一长隧壁板坡隧道无砟轨道（右线）铺轨顺利完成，标志着沪昆客专云南段轨道与贵州段轨道正式实现连接，对沪昆客专今年实现全线通车具有重要意义。
壁板坡隧道全长14756米，是亚洲在建高铁第一长隧、沪昆客专重难点控制性工程，也是全线3座I级风险隧道之一。该隧道贯穿滇黔两省，隧道进口位于贵州省盘县境内，出口处于云南省富源县境内，是全线的关注焦点。
中铁五局沪昆云南项目部负责人介绍，作为连着贵州和云南的长大隧道，壁板坡隧道超长的洞内距离，给铺轨作业的安全带来了不小的挑战。为确保铺轨安全顺利进行，项目部一方面加强了已经铺轨的既有线保护，禁止任何机械器具和材料放在无砟轨道上，保证运轨车安全通行。另一方面安排专职防护员巡查，严禁闲杂车辆、人员进入，并及时制止违规操作的现象，通过细化轨道包保责任区段，将责任落实到人，严格执行铺轨线路安全管理制度。目前，该项目部正紧锣密鼓地组织左线铺轨工作，强化管理，精心安排，确保无砟轨道铺轨工作安全顺利完成。
