随着国家西部大开发战略深入推进,南昆铁路南宁至百色二线工程将彻底打开运输瓶颈,项目建成后南宁至百色段将与云桂高铁形成四线并行格局,实现客货分线运输,缓解南宁至百色段运输压力,项目建设迫在眉睫。
3月26日上午,由中铁五局二公司承担建设的南昆铁路南百二线大塘隧道胜利贯通。至此,彻底打开了后期梁板制架施工瓶颈,为完成总工期目标创造了有利条件。
大塘隧道是全线唯一一座双线隧道,由于地处高膨胀土地带,岩层均为Ⅴ级围岩,且浅埋、偏压,安全风险高。为确保施工安全质量,项目部按照公司要求引进作业层实体组织施工,并按要求制定了隧道专项施工方案,采取预留核心土开挖方式,进出口采用大管棚超前支护,隧道外侧增设锚固桩,基地采用花钢柱注浆处理;严格按照施工红线:开挖掌子面距离仰拱不大于35米,距离二衬不大于70米,将安全风险降至最低。
为保证大塘隧道施工安全、顺利贯通,项目部全体参建人员本着“困难越多,风险越大,越要严格管理”的宗旨,严格遵守操作规程,细化施工组织,优化资源配置,克服了困难地质条件。
为加快施工速度,项目部高度重视,努力做好了“两个保障”:一是安全保障,项目部每天早点名与安全签到,针对目前施工状况提出安全防范措施,并更新“安全知识每日学”,将安全融入生产;二是生产保障,通过召开员工动员大会,启动劳动竞赛,设立“党员先锋队”、“青年突击队”等活动,调动职工积极性,推动项目生产进度。
此次隧道胜利贯通,将为公司承建膨胀土隧道积累宝贵的施工经验。