首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
两挂车高速追尾司机被困
2016-03-29
本报岳阳讯3月28日凌晨4点32分,京港澳高速汨罗段发生一起两车追尾事故,一名司机被困驾驶室。岳阳市汨罗消防大队接到报警后,出动2台消防车、14名消防队员赶赴现场施救。
消防队员赶到现场发现,车祸现场一片狼藉,一辆红色的大挂车驾驶室受到严重挤压完全变形,男司机被困驾驶室内无法动弹。由于受到激烈碰撞,挂车油箱少量汽油发生泄漏。
在高速交警的配合下,消防队员设置了警戒区域,防止发生二次追尾事故。随后,消防队员利用水枪对泄漏的汽油进行稀释。由于挂车车头严重深凹进去,对救援工作造成很大困难。为争取时间救人,消防队员一边对司机进行心理安慰,稳定情绪使其配合施救,一边利用扩张器扩大营救空间,然后清理掉驾驶座后面的货物,将驾驶座往后移,再用液压顶杆顶起驾驶室的方向盘处。经过近20分钟努力,成功将车内被困男子救出。
目前,伤者正在医院进行治疗,事故具体原因由交警部门正在进一步调查中。
记者覃剑通讯员李治国闫金坤
本文来源:潇湘晨报
上一篇:
上高速挂河南牌下高速却变成南京牌
下一篇:
江綦高速有望今年10月通车
延伸阅读:
·
哈牡哈佳客运专线开始选线 滨北公铁两用桥近期改造
·
郑州黄河公铁两用桥预计10月通车
·
最大跨公铁两用斜拉桥铜陵长江大桥开建
·
闵浦二桥21日晚通车
·
重庆两江大桥首次主体桩基混凝土灌注成功
·
重庆两江大桥首次主体桩基混凝土灌注成功
·
武汉天兴洲大桥获国际桥梁大奖
·
中铁大桥局中标世界最大跨度公铁两用斜拉桥
·
特大洪水过境 两江大桥主塔基础安然度汛
·
长沙跨湘江大桥开建 双向八车道设计
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号