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追忆苏建荣:沉默无闻的“交通干将”
2016-03-29 
        “乐山扶贫干部殉职”报道(三):

        苏建荣:沉默无闻的“交通干将”

        

        苏建荣

        四川新闻网成都3月28日讯话不多,做事沉稳。汇报工作三言两语,情况什么样,问题在哪里,怎么办,没有一句多余的客套话。这是苏建荣留给同事和领导的最大印象。

        3月8日,任职乐山市公路局农建办主任的苏建荣在随局长王川前往马边县勘察峨(边)马(边)路途中,遭遇路边岩意外垮塌殉职。

        沉默的“砖头”

        在乐山市交委养护管理科副科长张学俊眼里,苏建荣是一块不折不扣的“砖头”。“说他是‘砖头’有两层意思,一是不爱说话,二是工作太过踏实。”

        苏建荣也默默的认同了身边人对他的“砖头”称号,QQ名也以“砖头”为名。“他说他就是一块砖,哪里需要哪里搬,事实上这些年来,也确实如此,他的工作调动比较大,随时都在变,从这个项目到哪个项目,但无论哪个项目都能干的非常出色。”张学俊说。

        苏建荣在交通战线已经工作35年。常年奔波在全市农村公路建设一线,晴天一身灰,雨天一身泥,蹲点在工地,与一线施工人员一同吃住在工地。这就是他的工作状态。

        乐山市公路局机械化养护中心主任欧阳俊至今还记得4年前他与苏建荣一同踏勘峨边到马边一线通行状况时的一次经历。

        “当时我们也是需要从峨边到马边,因为两县没有直通公路,走的就是已经荒废的马帮路,期间还需穿越原始森林。”欧阳俊说,当天,一行人早上7点从峨边出发,沿线做线性比较,一直到晚上6点多才到达马边。

        过程中,一直都处于山中,到上午10点的时候,欧阳俊发现苏建荣出现了一些异样。“脸色发白,感觉随时都要倒下去一样。”欧阳俊几次劝说苏建荣返回峨边,自己与同事前往,然后把情况向其汇报,“但他始终不答应,一定要亲自了解情况。”

        下午3点左右,一行人才找到一户人家,吃上了午饭。饭后,苏建荣的一句感叹则让欧阳俊深感触动,“他说要不是走到这里,根本不晓得还有这么艰苦贫困的地方,也根本不会清楚一条路对这里是有好重要。”

        此次之行,不仅为峨马路的选址规划掌握了第一手资料,更是为彝区的交通扶贫踏开了一条希望之路。

        因为路,近年来,苏建荣也几乎踏遍了全市211个乡镇、2034个行政村,坚持深入一线调查研究,对全市农村公路状况了然于胸。

        乐山市交委党组副书记、副主任熊建新评价苏建荣,从峨边最基层出来,业务能力特别熟,“是个专家型的人”。“他在很多的指挥部待过,干过很多项目,话不多,很朴实,汇报工作三言两语很精简,情况什么样,问题在哪里,怎么办,没有什么客套话,但对落实又很踏实,你根本无需半点的担心。”

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        苏建荣工作照

        扎根在基层交通路上

        苏建荣出生于贫寒农村家庭,1978年,他以优异成绩考入四川省交通学校道桥专业,从那时起,他便与交通事业结下不解之缘。

        在那个知识分子匮乏的年代,他没有迷恋大城市舒适的条件,欣然接受组织安排,到乐山公路养护总段峨边分段工作,成为了该段第一名科班技术人才,一干就是17年。17年里,他扎根彝区,用他的双脚一步步丈量出峨边改革发展、脱贫致富的道路,把他最壮美的青春和热血铺洒在了那里。

        峨(边)美(姑)公路是当时成都经乐山通往凉山州的唯一通道,穿越在崇山峻岭之间,地质灾害频发。与凉山州美姑县交界的倚子垭口段,海拔3000米,每年近一半时间积雪结冰,交通中断。为保证基本的通行,1984至85年,苏建荣受命负责椅子丫口道班的设计修建工作,养护峨美路。他长年呆在山上,吃的是干粮腌菜,住的是临时工棚,保质保量组织建成了乐山最为偏远道班,至今仍在为保障峨美公路通行发挥着不可替代的作用。

        在峨边工作的岁月里,苏建荣大部分时间奔波在公路、道班上,难以照顾家庭。妻子徐萍在峨边养路分段驾驶洒水车,她告诉懂事后的儿子:“你是在洒水车上长大的。那时你父亲工作忙,你还不会走路,妈妈只好把你捆在洒水车副驾驶座位上。你从小坐的最多的不是儿童车,是洒水车。”

        此后,苏建荣经历多个工作岗位,但他毕生追寻交通梦的拳拳忠心始终没有变。正是在峨边多年的工作,让他深知一条公路对贫困山区老百姓来说是何等的期盼和重要,交通扶贫攻坚是何等的任重道远,他一生也矢志不渝地为此而奋斗。

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        苏建荣在踏勘途中徒步前行

        爱子的父亲

        “乐山的两边一川都是比较贫穷的地方,也都是我爸长期战斗的地方。”在儿子苏骁的印象中,苏建荣长期活动在工程项目的现场,“我一直很少看到我爸,对于我的教育问题,我爸一直都是交给我妈,都是我妈在家里支撑这个家。”

        一直到大学毕业,工作后,苏骁才开始和苏建荣有了更多的交流,而这种交流则多来自工作上,苏建荣希望儿子能够在专业上有所建树。“因为我也是学工程的,现在也在搞路桥这一块,每次我也很期待能够跟他一起聊天。”

        苏骁回忆,大一时,曾在犍为一个工地实习,当时,父亲苏建荣下派到犍为当交通局副局长。“那时候每天晚上,他都要跑到我工地上来找我聊天,问我在这里学习了啥,要我学会吃苦。”苏骁说,“他看到我们当时住的工棚,工棚还有点漏雨,我就说这里生活条件好艰苦哦,他每次就给我说,你这算什么,我们当时到峨边,都是跟到工人长期在一起生活,你这些苦必须要吃下来。”

        苏骁还记得前两年四川在全省的交通综合治理,苏建荣负责查看农村公路护栏的建设情况,自己负责高速公路治超,两人就经常交流。“他说做我们这个工作你说有好大成就,也没有啥成就,但是可以挽救很多生命。”在苏骁心里,父亲工作长期就是这样,“他不要求有好大成就,得到些啥,都是默默无闻的。”

        而这些,苏骁一直记在心里。

        苏骁说,在父亲离开的这些日子,妈妈徐萍一直心怀亏欠。“因为我爸爸睡觉的时候回打呼噜,我妈妈就让他到客房去睡觉,为了不影响妈妈休息,他这两年也一直主动的在客房休息,这两天,妈妈一路过那个房间就觉得对不起爸爸,觉得自己太残忍了,为什么没有去珍惜日子,现在想在一起他却不在了。”

        如今,苏骁已经成家,妻子也怀上了宝宝,再过不久,就将出生。“他还时常说,等孙子出世,就来成都看我,帮我带带孩子,现在他却看不到这一天了。”苏骁说。“父亲虽然已经走了,但他对我们的关爱一直还在。未来我将沿着父亲的道路一直前行,继承父亲的意志,为自己的儿女树立榜样,也为交通事业的发展贡献自己的力量。”

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        作者:杜玉全李春雨本文来源:四川新闻网

        
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