审查评审与动态考核相结合技术方案创新管理助推万利高速建设
2016-04-01
4月1日，中交一公局海威公司万利六分部薛家坝二号大桥连续刚构合龙段专项施工技术方案，顺利通过万利总承包部专家技术组审查考核验收，为确保下一阶段挂篮施工稳步推进、如期合龙奠定坚实基矗
在新时期EPC总承包模式下，通过建立技术方案审查评审机制，采用动态考核促进各项机制落细落地落实，已经成为中交一公局万利总承包部创新技术方案管理的重要手段，为全线施工持续提供有力技术支撑。
建设规模和施工难度均排在中交一公局在建项目前列的万利高速公路，全线技术方案数量高达639个，其中重点控制性工程——驸马长江大桥技术方案数量就达136个。构建科学完善、切实有效的技术方案管理体系，全面提升技术管理能力、破解难题水平尤为重要。总承包部结合工程特点，根据总体施工进度计划，建立技术方案编制清单和管理台帐，实行分级管理，明确方案分级审批流程。以实际工程进展和技术方案总体计划为基础，下达年度及月度方案报批计划，由分部分解细化编制内容，确定合理的技术资源配置。重大技术方案，在分部落实总部会审后，由总部统一组织专家评审会，并督促落实专家评审意见，避免评审会组织混乱、资源重复投入。通过有效利用内、外部资源，针对重难点工程进行技术指导，有效提高了整体技术方案编制水平。量化动态考核，推行奖罚激励，月度考核与半年考核相结合的动态考核机制，激发起全员高度重视方案编制评审、落实执行的热情，转化为促进工程优质、高效、协调发展的源动力。
通过持续严格执行技术方案管理体系，在过去近两年的建设过程中，技术方案评审效率大大提高，技术骨干得到快速成长，提高了项目整体管理水平。万利路的技术方案纳入各个分部所属公司方案库，在多次检查中获得各上级单位及主管部门的较高评价，会审提出优化指导意见，通过强抓落实，实现意见落地，保障安全、优质、高效、顺利完成建设任务，实现综合经济效益达1000万以上，以“整体式预应力管道定位桁架施工技术”为代表的几十项技术创新成果受到了业内专家的高度关注。
