中国高铁的崛起，谁在虎视眈眈？
2016-04-03
有一套资本运作方法叫做“休克的鱼”，是美国吞并各国国有企业的惯用伎俩。举个例子，国美电器，本来财务状况很好，黄光裕出事后，陈晓大肆扩张囤货，结果国美电器瞬间财务紧张，成了休克的鱼，只得融资扩股，随之贝恩资本入股，黄光裕的股权被稀释！鱼的瞬间休克，是渔夫捕鱼的最佳方法，不费吹灰之力！如果对中国高铁，也会是这套方法，回想下厦深高铁的票价猫腻就一清二楚了，就是要让高铁负债累累，最后资不抵债，外资入股！跟贝恩资本收购国美电器如出一辙！
从中国高铁兴建以来，外媒各种对高铁的诽谤，攻击，采取行政措施，大有把中国高铁掐死在摇篮之中的架势。然而真正的黑手是藏在幕后的，只要分析出中国高铁垮台后谁是最大的受益者就能找出攻击中国高铁的真正的幕后黑手。举一个例子，八十年代世界能设计大飞机的只有四家，波音，图，运十，协和。波音基本占据了世界的绝大多数市场，图只有苏联集团使用，中国的运十才基本试飞成功，而协和只在研制中，如果运十成功投产，不但占据中国的飞机市场，极有可能从美国占领的国际飞机市场上分一杯羹，所以美国人动用其在中国的代理人，使用各种经济和行政手段，把中国的运十掐死在摇篮里，使美国的波音占据中国飞机市场三十多年，协和也在中国市场上赚了一笔。
但中国的民族工业却受到了灭顶之灾，中国的军事运输机，空中加油机，预警机被别人掐了脖子，飞机发动机也受到极大的影响。即使中国的919近期试飞成功，由于加大的三十多年的距离，中国民用飞机短期内难与波音抗衡。现在的中国高铁只要在公平的竞争平台上，基本能废掉波音空客的一条腿了！未来的几十年，只要中国高铁能够继续保持这种竞争优势，很多小国家都会相继放弃短途飞机了！成功打入欧洲、非洲市场，可以说1000km以内的距离，高铁可以秒杀飞机！一旦高铁波音空客的中小型飞机市场就要绝命了！
如果中国的四纵四横的高铁成功运行，在高铁建设，高铁设备制造，高铁运用管理等技术方面都是世界第一，将对世界高铁建设造成极大的影响，通往俄罗斯，欧洲，中东，南亚的高新铁路将变成现实，连云港至阿姆斯特丹的陆上丝绸之路将基本建成，东亚南亚中东欧洲将因高铁连成一个整体，美国人辛辛苦苦建立的马六甲海峡及东亚包围圈将毫无用处，中国还将得到极大的战略利益。
整垮了高铁，就彻底摧毁了中国的一个庞大的民族工业集团，摧毁中国高铁，为修建高铁而负债累累的铁道部将一蹶不振，不堪一击，为铁路私有化，进而瓜分中国铁路将创造极好的机会。弄垮了中国高铁，由于919不能与波音抗衡，为美国的波音进一步夯实在中国的市常搞垮中国高铁，使中国希望把欧亚连成一体绕开马六甲海峡的计划化为泡影，马六甲海峡就永远变成中国经济发展的绞索。因此，中国高铁完蛋的唯一受益者是谁呢？
笔者是一名职业投资分析师，经历了昨天的非农，相信我能帮你点什么。更多原油和贵金属的资讯及咨询请添加笔者微信：do815910
