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频遇违规闯关10日起南京长江隧道禁本地黄牌货车
2016-04-04
随着今年1月1日起两条过江隧道的免费,市民往来江南江北再也不会受到价格因素的影响了。不过,也正是因为免费的原因,不少之前被禁止通行的车辆也动起了歪脑筋,频繁闯关。记者昨日从交通部门获悉,从本月10日起,原本允许本地黄牌车通行的长江隧道也将对同类车辆说不。同时,即便是本地的蓝牌货车,也规定在一天的两个时段内禁行。
收费站改为综合管理站加强拦截力量
据悉,自长江隧道竣工通车后,经由该隧道过江的车流量便持续上升,如今已经远超当初的设计通行流量,考虑到离长江隧道不远的长江三桥主要发挥过境通行作用,所以从通车之日起,长江隧道就禁止外地货车、外地大客车通行。扬子江隧道在这方面的要求则更严格,除中小型车,且净高不超过3米的车辆外,其他一切类型车辆均在禁止之列。
“自从今年两条隧道同时免费后,尤其是长江隧道,随着收费站工作人员撤离,禁行大货车、非机动车等违规车辆硬闯隧道现象有所抬头。”前段时间,负责隧道运营维护管理的长江隧道公司在和相关部门沟通、申请后,将原本计划拆除的收费站保留,改为综合管理站加强拦截力量。另一方面,还联合相关部门开展集中整顿行动,对违规车辆及时发现、及时劝离,取得了一定效果,但违规货车闯关的现象仍屡禁不止。
就在上个月中旬,在长江隧道浦口往市区方向,两辆集装箱超宽车先后驶近综合管理站。隧道公司当班安全巡查员上前制止,司机在得知该类车辆禁止通行隧道后,竟再次启动车辆,不顾安巡员人身安危欲强行闯关。监控中心立即通知交警和值班经理,并通过监控设备密切关注现场情况。5分钟后,交警抵达现场,在确认安巡员身体没有受伤后,对司机进行了严肃批评教育并按规定进行处理。
本地蓝牌货车早晚高峰两个时段也禁行
记者了解到,由于长江隧道是3车道,而隧道连接线宽幅是8车道,自北向南行驶的话,突然从8车道变成3车道。如果没有收费站起到限速作用,极易引发碰撞事故。
在上个月刚刚结束的集中整治中,仅两天时间,综合管理站安巡员在道口共拦截行人6起、非机动车3辆、摩托车9辆、超限货车24辆、农用车2辆。双向未成功拦截的违规货车、摩托车共19辆。
鉴于目前长江隧道面临的通行安全问题,隧道公司多次向南京交通、交管部门提出申请,要求加大管控力度,明确禁行车型。目前,《关于长江隧道车辆通行管理措施的通告》正式发布,按照规定,4月10日起外地货车、外地大客车、本地黄牌货车及黄牌专项作业车全天禁行长江隧道。不仅如此,本地蓝牌货车7:00—9:00、17:00—19:00早晚高峰两个时段也将禁行。
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