拥堵交通倒逼智能交通产业加速发展
2016-04-05
随着我国经济社会持续快速发展，群众购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，2015年新注册登记的汽车达2385万辆，保有量净增1781万辆，均为历史最高水平。汽车占机动车的比率迅速提高，近五年汽车占机动车比率从47.06%提高到61.82%，群众机动化出行方式经历了从摩托车到汽车的转变，交通出行结构发生了根本性变化。
全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。新能源汽车保有量达58.32万辆，与2014年相比增长169.48%。其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，占新能源汽车总量的56.93%，与2014年相比增长317.06%。
2015年，全国机动车驾驶人数量超3.2亿人，汽车驾驶人2.8亿人，占驾驶人总量的85.63%，全年新增汽车驾驶人3375万人。
如此众多的数量车辆出行，对我国交通系统是一个严重考验。拥堵的交通如何改善呢？
智能交通被认为是保障交通安全、缓解拥堵难题、减少交通事故的有效办法，“综合运输与智能交通”也是交通科技领域“十三五”规划布局的重点专项之一。智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。
我国自上世纪九十年代中期开始，就组织开展了智能交通发展战略和体系框架研究，集中进行了智能交通关键技术攻关和产品研制。进入新世纪以来，智能交通发展取得了显著成就，有力支撑了我国规模庞大的交通运输基础设施网络运行、超大规模人口出行和节日迁徙，以及大规模的贸易运输和货物流转。
我们国家的智能交通发展，和欧洲、美国、日本等发达经济体相比，还存在一些差距。但我们也有自己的一些优势，可以归纳为三点：一是各级政府高度重视。二是我们能够充分发挥后发优势。三是我国智能交通市场应用前景广阔。
从总体上看，目前中国城市公共交通发展仍比较滞后。据前瞻产业研究院《2016-2021年中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》报告显示，目前中国中心城市公交出行分担率不到30%。交通运输部部长杨传堂表示，国内外实践均表明，优先发展城市公共交通是有效缓解城市交通拥堵、改善城市空气质量、解决“城市脖的良药。
前瞻产业研究院数据，预计2009到2016年，中国城市道路智能交通系统的总投资额将达到1077.58亿元，其中视频监控系统投资额超过400亿元，年均投资额超过50亿元，智能交通行业未来发展空间广阔。目前我国智能交通行业仍处于快速成长期。
未来，随着智能交通的应用和推广，交通安全将大大提高，无论是私家车出行还是公交出行，车载的安全预警功能和路侧的及时提醒功能，以及紧急情况下的车辆自动控制等功能，将为出行提供安全保障，在紧急情况下还能及时提供救援服务。
城市公共交通行业智能化趋势明显城市规模的不断扩大和城镇化进程的加速，为城市公共交通带来巨大的发展空间。公交、出租行业作为城市公共交通的重要组成部分，未来行业发展智能化趋势前景看好。
