首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
中亚陆海联运班列(哈尔滨至釜山)常态化开行
2016-04-06
3月30日14时30分,装载104个标准集装箱的中亚陆海联运班列(哈尔滨至釜山)从绥芬河口岸站驶出。满载木材和粮食的列车经由俄罗斯符拉迪沃斯托克港装船,历经1000公里,于6天后到达韩国釜山。
位于中俄沿边开放前沿的绥芬河口岸是滨绥线起点,距俄罗斯远东地区的铁路编组站乌苏里斯克仅120公里。2015年8月5日,装载144个集装箱的列车从哈尔滨国际集装箱中心站开出,标志着中亚陆海联运班列(哈尔滨至釜山)正式开通运营。时隔7个月后,在哈尔滨铁路局和中铁集装箱运输有限责任公司共同努力下,中亚陆海联运班列(哈尔滨至釜山)常态化开行,这是黑龙江省推进“龙江丝路带”建设的又一个重要里程碑。
据绥芬河陆海丝路国际物流有限公司负责人介绍,实现中亚陆海联运班列(哈尔滨至釜山)常态化运营后,大大缩短了运输时间,降低了运输成本。这条通道的常态化运行,将吸引俄罗斯、日本、韩国等国家的企业向滨绥线集聚,形成外向型产业带。
上一篇:
天津高速交警首启无人机执法
下一篇:
部运输服务司领导充分肯定我省交通运输贴近服务民生工作开展情况
延伸阅读:
·
探访乌兹别克斯坦安革连至琶布铁路隧道
·
连云港—阿拉木图中亚班列正式首发
·
连云港开通中亚班列直通阿拉木图
·
重庆首趟中亚货运班列明日开行
·
重庆中亚班列今日发车全程9至11天
·
中亚(日照)港口物流园揭牌
·
中亚国际货运班列“兰州号”开行
·
中欧中亚货运班列在厦整装待发
·
厦门首发中欧中亚班列
·
自贸区首趟中欧、中亚班列厦门出发
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号