凤凰山高架助力北二环10分钟抵天回镇两条下穿隧道年内完工贯通成华南北
2016-04-06
（原标题：凤凰山高架助力北二环10分钟抵天回镇两条下穿隧道年内完工贯通成华南北）
关键词
交通攻坚
车辆驶入三环路，你能看到长约7.8公里的凤凰山高架桥正在加快建设，不久的将来，从二环高架经北星干道进入凤凰山高架桥，只需10分钟就能直达金牛区天回镇；在成华区，致力路下穿和人民塘路下穿两条隧道的建设正在加紧进行，工程完工后，成华北改区域65万常住人口的南北向通行将得到极大便利。市北改办有关负责人介绍，今年将继续加快推动骨干道路建设，全年拟建设道路83公里，预计建成骨干道路30公里，基础设施完成投资126亿元。
“北改”至今“16横12纵”骨干路网（规划总长91.6公里）
已建成骨干道路60余公里
累计投入220亿元
围绕“交通畅通”
已累计完成道路新建、改造196公里
平均骨干路网密度由4.2千米/平方公里提升至5.4千米/平方公里
2016年拟建设道路83公里
预计建成骨干道路30公里
基础设施完成投资126亿元
今年全面加快北改交通攻坚工程
市北改办有关负责人表示，今年是成都“北改”攻坚年，将继续加快推动骨干道路建设。全面加快北改交通攻坚工程，除了继续推动凤凰山高架、金粮路等道路建设收尾工作，还会启动商贸大道北延线、成彭高架入城段等骨干道路的勘察、设计等前期工作，完善升仙湖片区道路工程、国际商贸城周边区域配套道路工程等片区路网建设，新开工建设致力路二期工程、沙西线金牛段改造等项目。
【金牛】凤凰山高架串联三个北改区
记者昨日在凤凰山高架项目建设现场看到，两台挖掘机正在忙碌，高架桥主体部分已建成（如图）。据了解，该项目道路全长约7.8公里，采用“全线高架桥+底层道路”的形式，建成后将串联起成华区、金牛区、新都区，通过北星干道进入凤凰山高架桥，只需10分钟就能直达金牛区天回镇，终点连接金芙蓉大道就可直达新都。
据了解，今年金牛区加快推进轨道交通建设和道路交通基础设施建设，计划实施基础设施类项目43个、总投资309亿元、年度计划投资118亿元。以轨道交通建设引领城市发展，积极配合加速地铁5号线、7号线、1号线三期北段、6号线、3号线三期等项目建设，深入开展人北、环交大核心区等6个地铁站点及沿线综合开发利用规划研究工作，提升沿线土地价值与城市品质。加速骨干道路建设，随着凤凰山高架、金粮路C线、凤凰大道（成彭路—古柏大道段）、金凤凰大道绕城段等道路建成通车，利民路、王贾大道、三河大道、金新路西延线、天龙大道东段、熊猫大道西段、盛发街、成彭高架入城段、商贸大道北延线等道路加快建设，金牛区区域路网通达能力和承载力不断提升，一张细节精致、外延广阔的城市路网逐步形成。
【成华】年内新增两条南北主通道“北改”启动至今，成华区“北改”片区路网密度由4.7千米/平方公里提升至6.25千米/平方公里，城北片区道路承载能力显著增强，初步缓解城北交通拥堵情况。
“北改”攻坚年，一批优化“城市经络”的重要交通项目也在加紧建设。成华区北改办副主任胡甦一边在地图上比划，一边告诉记者，“简单来说，就是成华区行政范围内，新成华大道以北的部分，都是北改范围。但由于动车检修所所在地并排着40多条铁路线，几乎把成华北改区域拦腰切断，中环和三环之间的区域没有一条南北通道。这是今年要重点解决的交通问题之一。”
胡甦介绍，就在这些并排的铁道线下面，致力路下穿和人民塘路下穿两条隧道的建设正在加紧进行，目前框架工程已经完成70%—80%。致力路下穿铁路工程北起成绵高速路青龙场高架底层道路，南至现动车基地附近规划的八里环线，工程全长1015米，双向6车道，将与中环、蜀龙路接驳，预计今年上半年完工。人民塘路下穿双向4车道将与新成华大道接驳，全部工程预计年内完工。
成都晚报记者胡科薛欢董亮摄影报道本文来源：四川新闻网-成都晚报
