首页 > 路桥资讯 > 正文

贵阳至南宁高铁环评报告公示

2016-04-06　

 近日，贵州和广西两省区分别公示了《新建铁路贵阳至南宁客运专线环境影响报告书》，贵阳至南宁客运专线建设取得新进展。记者4月5日从贵州省铁路建设办公室了解到，黔桂两省区正抓紧开展各项前期工作，力争年内开工建设贵南客专。

 贵南客专是国家中长期铁路网规划中的一条省际（跨省）客运专线，全长530多公里，其中贵州境内正线长约204公里，设计时速350公里。全线设车站16个，线路初步走向为：从贵阳北出发，经贵安、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、基长、荔波、捞村（这9个站在贵州境内）、环江、河池、永安乡、都安、马山、武鸣，达到南宁东。平均站间距37.06公里，最小站间距为环江与河池间的15.82公里，最大站间距为马山和武鸣间的66.35公里。预计全程运行时间不到两个小时。

 “环评报告公示是可研报告的前置条件。”省铁建办相关工作人员说，贵州和广西两省区近期将联合向国家发改委上报贵南客专的可行性研究报告。可研报告获批后，将制定项目初步设计方案，随后开工建设。按照初步计划，贵南客专工期6年，预计2023年前后建成运行。

 据介绍，贵南客专将连接黔中经济区与北部湾经济区，与贵广、成贵和渝黔高铁共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海（北部湾、粤西、海南）及东盟国家的便捷通道。

上一篇：“十三五”加快铁路建设完善高速铁路网
下一篇：辽宁印发“十三五”纲要 推进省辖市高铁全覆盖