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汕头海湾隧道南岸围堰实体完工

2016-04-07　来源：汕头日报

 　　

 　　汕头市交通建设大会战重点项目——汕头海湾隧道南岸围堰工程自去年4月开工以来，经过建设者一年来的努力建设，近日实体工程全部完工。据介绍，围堰工程的完工，将为汕头海湾隧道主体工程盾构施工提供作业面，为隧道开展主体工程建设打下坚实基础。

 　　据介绍，汕头海湾隧道位于海湾大桥与?石大桥之间的内海湾，是连接汕头内海湾南北两岸的主要交通要道，采用一级公路兼城市道路功能建设标准，起点位于龙湖区天山南路，终点接濠江区虎头山隧道北侧出口。线路全长6.68公里，其中，水下部分长度约5公里，单孔隧道断面达15米，抗震设防烈度为8度，并按9度地震采用抗震措施，隧道设置双向六车道，设计行车速度为时速60公里。投资约60亿，建设总工期约54个月。其中，南岸围堰工程位于榕江河口南岸，围堰两端与现有南滨路相接，形成封闭的挡水区域。堰体宽80.6米至96米，堰顶宽6米，顶部铺设水泥稳定碎石路面，堰顶迎水侧设0.5米宽浆砌块石防浪墙。围堰轴线总长度1016米，抛填土石方总量为73.9万方。“围堰工程顺利完工后，海湾隧道主体工程具备了施工条件。”苏埃通道建设投资发展有限公司副总经理董敏介绍，目前正在进行管线搬迁、施工场地的平整等相关准备工作，预计今年6月份可进行主体工程建设。

 　　汕头海湾隧道建成通车后，将有效分流并缓解原有?石大桥、海湾大桥的交通压力，有效解决过海交通瓶颈问题，缩短过海时间；实现汕头主城区的南扩和升级，增强汕头的集聚辐射功能，打造“一湾两岸”新型城镇化城市发展格局。

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