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地铁3号线南段月底轨通 预计年底全线通车
2016-04-08 来源:半岛网-半岛都市报
   
   青岛地铁3号线北段开通后,很多人关心南段的进展情况。4月7日,记者探访发现,随着错埠岭站车站站台层南侧端墙最后一方混凝土浇筑完成,青岛地铁3号线南段已实现全线洞通。截至目前,除错埠岭车站剩余57米顶板仍在紧张施工中外,南段其余车站主体已全部完成,12个区间已实现贯通,预计将于今年年底实现全线通车。据悉,错埠岭站4月底完成主体施工、轨道铺设完毕,3号线也将于本月底完成轨通。

   戴上安全帽,记者来到位于南京路与辽阳西路路口处的3号线错埠岭车站站台层。这里也是将来乘坐地铁列车上下车的地方,地面已经完成硬化,施工人员正忙着清理隧道打通后地面上的积水,为铺轨做准备。青岛地铁建设分公司工程一处胡毅说,整个错埠岭站由于前期拆迁等原因,被称为3号线“最难啃的骨头”,拆迁工作完成后,工人们加班加点,目前进度超出预期。

   “你看,该站为地下双层岛式车站,车站长196米,宽约21米,高约12米,设置4个出入口(其中1号出入口远期预留),2个风道和1个消防出入口。”胡毅说,受前期制约条件的影响,因为错埠岭站地面交通情况复杂,周边又毗邻居民区,商铺数量多达30余家,其中距离施工围挡最近的仅有2米,这些外部条件给错埠岭站的施工带来巨大的难度。

   错埠岭站成为制约3号线开通的主要因素。在2015年9月9日完成三期交通调流后,考虑到错埠岭站剩余土建施工工期紧、任务重、难度大,为了确保南段开通,为后续铺轨、机电等专业尽早提供作业面,经仔细研究、精心策划,制定了各项保证措施,将站台层结构施工工期提前一个月。通过成立专项工程推进组,优化设计方案、精心施工管理,并在春节期间正常施工,现场24小时不间断作业,投入充足人力和资源,在参建单位的共同配合努力下,于3月底完成了站台层南侧端墙最后一方混凝土的浇筑,标志着3号线全线“洞通”。

   沿着站台层继续往前走,记者看到清理完积水后,部分隧道开始铺设轨道,“整个错埠岭站左右两个隧道都需要铺设196米的轨道。”胡毅说,目前,南段除错埠岭站正在铺轨外,其余位置铺轨已经全部完成,预计4月底轨通。除错埠岭站外,其余车站的机电安装、装饰装修、地面建筑和绿化也正在按计划紧张有序地施工中。

   而在主体结构施工方面,记者发现,将来进站买票的站厅层正在进行最后的顶板施工,工人们正在进行搭支架、铺模板,然后进行钢筋绑扎,最后浇筑混凝土,再做防水和回填土的施工,这样完成后,整个路面交通就可以恢复了。“为了不影响路面交通,该站分三期进行了施工。”胡毅解释。

   青岛地铁3号线沿途共设22站点,全长24 .8千米,北段已于2015年12月16日正式开通试运营,南段计划2016年底开通。南段全长约13.5公里,设置12座车站。
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