提升道路通行能力缓解城区交通压力
2016-04-11
（原标题：提升道路通行能力缓解城区交通压力）
本报讯（首席记者周炜）随着曲江收费站改扩建顺利完工，目前雁塔路、丈八四路立交施工、监理单位已经进常日前记者从市交通运输局获悉，随绕城高速提升工程稳步推进，2017年绕城高速立交将由现在15个增至18个，大大缓解进出城的交通压力。
绕城流量已达设计流量2.8倍
西安绕城高速公路是陕西省高速公路“2637”网络的转换枢纽和西安市区域交通的重要通道。建成通车15年来，全长80.4公里线路日均交通流量达到5.5万辆，是设计流量的2.8倍。其中，西高新至长安段日交通流量已达6.77万辆小客车。原有立交、收费站和服务区等设施布局已不能满足城市交通需求。
为缓解城区交通压力，加快提升绕城高速与市政道路的通行能力，省市联合发力适时启动绕城高速公路通行能力提升改造工程。通过增设雁塔路立交、金花路立交和丈八四路立交等3处立交，扩建田王立交，扩建曲江和西高新收费站，增设绕城东服务区等措施，方便过往车辆及沿线群众出行，助推西安经济社会发展。
增设扩建4座立交
丈八四路互通式立交：位于丈八四路与绕城高速南段的交会处。规划13个收费车道5入8出，设置3入5出8个ETC不停车收费车道。作为城南新增的出入口，丈八四路立交建成后，禁止货车通行，客车可利用三环下穿绕城高速通道或于丈八四路上就近掉头，实现车辆在丈八宾馆方向与绕城高速的转换，有效缓解西高新立交及三环的交通压力。
雁塔路互通式立交：位于雁塔南路与绕城高速南段的交会处。规划11个车道4入7出，设置2入3出5个ETC车道。建成禁止货车通行，将实现车辆在雁塔路西上绕城高速和在绕城高速东下雁塔路方向的转换。
金花路互通式立交：位于金花南路与绕城高速南段的交会处。规划15个车道6入9出，建成后将解决曲江以东、浐河以西、市区及杜陵周边车辆与绕城高速交通转换，强化其与西安主城区的交通衔接，缓解曲江立交及三环的通行压力。
田王互通式立交：位于灞河东岸。作为改建项目，新建部分与原有半定向型枢纽组合成十字形全互通。规划15个车道6入9出，设置3入5出8个ETC车道，建成后方便快捷连通城市主干道，解决灞桥附近的车辆上下绕城高速，强化浐灞生态区、纺织城北部地区与绕城高速之间的便捷联系。
扩建2座收费站
西高新收费站：目前收费车道为5入8出。扩建工程新增4个收费车道后，改为5入12出，设置3入5出8个ETC车道。建成后将解决西高新区域节假日和上下班时段性拥堵问题，使西高新收费站通行顺畅。
曲江收费站：曲江收费站位于曲江立交北侧的进出口匝道上。随扩建工程完工，目前新增4车道后，收费车道已由原来的15个增加至19个。随改扩建工程顺利通车，从曲江大道、南三环进出曲江收费的道路畅通，大大缓解南三环与曲江大道的交通压力。
绕城东服务区：位于绕城高速公路东段谢王立交南约2.5公里处，采用分离式外向型两侧对称布置。目前项目施工图设计已经完成，工程建设正在稳步推进中。
据悉，2017年上述项目陆续建成后，绕城高速立交将由现有的15个增加到18个，服务区由2个增加到3个。随通行能力大幅提升，将有效缓解进出城及城区的交通压力，让过往车辆通行更便捷、更顺畅。
本文来源：西安日报
