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大洋路跨洛河大桥引渡飞虹拔地起

2016-04-12　

 昨日，站在大洋街道大洋路段远眺，正在建设中的大洋路跨洛河大桥已现雄姿，由中铁一局桥梁公司承建的市洛河大桥最后一段风撑杆件准确吊装到位，标志着洛河大桥钢梁架设主体圆满完成。

  据了解，总投资9100万元的大洋路跨洛河大桥桥梁总长153.9米，宽43.5米，主跨84米，净空高度3.7米，并在桥梁中墩处两侧各设置2个桥头堡旋转楼梯。2013年3月该桥开工建设，后因政策处理等原因停工，于2015年11月重新开工建设。

  据项目负责人介绍，洛河大桥主桥采用简支钢桁架拱桥结构体系，采用变高度桁架；主梁采用组合梁，梁高2.4米。主桥为本项目控制性工程，最大吊装吨位端横梁65吨。最高吊装高度第四单元21米，合龙段风撑长23米，高5米，箱宽1米，重量18吨，吊装高度17米。通俗地讲，跨度大、高度高是建设该桥的一大难点，工程方与业主单位、监理等单位多次会商后，敲定采用三维坐标精确定位的方式，吊装时先利用履带吊初步将风撑移至钢桁架拱下部，然后垂直起吊，进行精确调试安装，确保了主桥的顺利合龙，得到了业主单位的充分肯定。

  “工期大概提前了两个月时间，推进速度比预期的快。”该负责人印象中，目前项目的到位资金已达到75%左右，就在上个月，大桥桁架拱第一单元杆件准确、安全、平稳、圆满的架设成功，标志着钢桁梁上部结构架设全面拉开。桁架拱架设共分七个单元拼装架设，一至六单元杆件架设后第七个单元为合龙段，在预拼场对每个单元杆件吊耳准确定位、焊接、试吊再进行运输架设，吊装时通过横向、竖向、纵向三个方向有效控制保证杆件准确无误。首节桁架拱杆件安全顺利架设，为后续架拱施工积累了宝贵的经验。“我们工人的建设热情也很高，复工以来，整个建设平稳有序。”

  据悉，接下来该项目将进入桥面浇筑阶段，工程预计在年底前建成通车。

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