太原南内环桥封闭首日堵煞周边路桥
2016-04-13
4月8日，省城南内环西街实行全封闭改造施工
4月8日，太原市南内环桥、南内环西街如期封闭。受此影响，周边多条道路出现拥堵。除了长风桥、迎泽桥拥堵，滨河东路、滨河西路两条快速路也不能幸免。
辖区交警太原市交警万柏林一大队表示：拥堵主要是由于车流量大引起的，有条件的市民最好采取绿色出行的交通方式，最大限度避开拥堵。
长风桥、迎泽桥早高峰时段西向东方向车多
作为连接城市东西的主要桥梁，此次南内环桥封闭，直接将车流压力转移到了周边的长风桥、迎泽桥。从早7时开始，这两座桥梁就开始出现车多的现象。
当日7时30分，记者在南内环桥西南匝道处，采访到了太原市交警万柏林一大队勤务副大队长阎玉涛。据他介绍：此前，南内环桥每天早高峰车流量基本在一小时6800辆至7000辆左右。这也就意味着，在短短一分钟之内，就要有约100辆车驶入南内环桥。而南内环桥封闭之后，这么大的车流量大部分都分流到了与之相邻的长风桥、迎泽桥上。
当日8时，记者来到长风桥，发现这里由西向东等待上桥的车辆，一度已经排队到了长风街晋祠路口。而迎泽桥上的情况同样不容乐观，由西向东行驶的车辆在桥面上几乎无法挪动。而同样在这两座桥，由东向西方向相对要畅通很多。
对此，交警解释，桥梁通行有一个特点，就是“潮汐”通行。早高峰时段，由西向东的车辆相对集中。而到了晚高峰的时段，则是下班后往家走的车流比较集中。因此，迎泽桥、长风桥的拥堵情况都集中表现为：早高峰时段西向东方向车多，晚高峰时段则是东向西方向车多。市民最好把握这一出行特点，错时出行，避开拥堵高峰。
滨河西路车辆只能缓慢通行连接滨河东路的匝道也堵了
早高峰时段，滨河西路北向南方向从迎泽桥至长风桥全部都是车辆缓行的状态。一直到上午9时，这样的状态仍然没有好转。以往到了这个时段，如果滨河西路上仍然有拥堵，大部分都是有事故发生。但今天的情况却不一样，即使没有事故发生，车流量大也导致了车辆只能缓慢通行。
南内环桥虽然封闭，但是与滨河东路相连接的匝道却并没有封闭，也就是说市民可以从南内环街驶入滨河东路。但是桥面封闭首日，南内环桥东北匝道，却被堵了个严严实实。上午10时，记者驾车从汾河隧道过河，之后准备调头上滨河东路。没想到刚刚调头，就被堵在车队中动弹不得。从南内环老军营西巷口到南内环桥的匝道，不足几百米的距离，记者开车足足走了半个小时。
此时记者才发现，众多车辆全部集中在匝道口，好几股车流汇集到一起，然而匝道只有两条车道，所以才发生拥堵。对此，交警表示，南内环桥上预留了一条可通往滨河西路的车道，但是在施工开始一个月内就将封闭，因此建议市民最好避开这一路段通行。
短距离出行的话绿色出行效率更高
南内环桥、南内环西街封闭之后，南北向除了和平路、千峰路两个路口可以通行以外，包括晋祠路在内的其他路口全部封闭。因此，封闭首日，周边的和平路、千峰路、长风街、迎泽大街等路段，在早晚高峰时段都出现车多的现象。
交警万柏林一大队相关负责人介绍：封闭首日，很多市民对道路封闭没有概念，还没来得及规划绕行线路，因此感觉拥堵相对严重一些。随着施工的推进，市民可以根据自己的出行特点，选择合适的出行方式、出行路线。再加上交警部门也会根据车流量情况采取一系列措施，如增加道路隔离护栏、调整信号灯配时、在拥堵节点调配警力等，道路拥堵情况将会出现相应的缓解。
交警部门提醒广大市民，短距离出行的话，绿色出行方式效率更高。如果选择开车出行的话，一定要服从交警指挥，切不可不顾拥堵强行穿插，加剧拥堵。此外，南内环西街周边小街巷比较集中，机动车违法停放的现象比较多。对此，交警部门将对这些小街巷的违停进行查处，对于影响通行的车辆，交警将会拖离现常
