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木兰松花江大桥10月试通车
2016-04-13
木兰松花江大桥正在进行桥墩上部悬臂浇注。
本报讯(王雪菲姜元一记者黄磊)近日,木兰松花江大桥木兰段引桥工程段、主桥6个桥墩已经建设完成,工人们正在对桥墩上部实施悬臂浇注。预计今年10月,大桥将进入试通车阶段。届时,木兰县与哈尔滨的通行距离将缩短至117公里,两地车程将由目前的3个多小时缩短至1个半小时左右,该县将进入哈尔滨市“1小时经济圈”。
北方的初春,乍暖还寒,松花江上依旧寒风凛冽,而木兰松花江大桥建设现场却如火如荼。记者在施工现场看到,主桥的6个桥墩已经建设完成,工人们正在对桥墩上部实施悬臂浇注。3个月的悬臂浇注工期结束后,大桥将进入合龙期。
据介绍,木兰松花江大桥是黑龙江省跨径最大的桥梁,单孔跨径达160米,需要用悬臂浇注,建设难度很大。为了抢抓工期,大桥全年不停工,挂篮施工两边同时进行,7天要完成一个结构段。为了抵御低温给施工带来的不利影响,建设者采取桥体升温方式,在桥墩两侧盖上棉被,施工面通着锅炉,锅炉的热气就可向上传送,同时采用炭火炉和热风炮,以保证混凝土的正常养生温度,促使混凝土的强度尽早形成,以保障工程质量。
木兰松花江大桥2014年6月开工建设,全长20公里,连接宾县摆渡镇和木兰县木兰镇。目前,木兰段引桥工程段已经完成,预计今年10月大桥将进入试通车阶段。大桥建成后,不仅结束两地隔江相望、只能靠摆渡来往的历史,也将使木兰县与哈尔滨的通行距离缩短至117公里,进入哈尔滨市“1小时经济圈”,这对木兰县将资源优势转化成经济优势、“两大平原”建设和沿江产业带的建设都将起到巨大拉动作用。
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