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苏北运河首个船闸安全运行智能化辅助平台通过验收

2016-04-13　

        

        4月1日下午，苏北运河首个船闸安全运行智能化辅助平台在淮安船闸通过专家组验收。该平台由淮安船闸联合江苏省新通智能交通科技发展有限公司共同研制，平台包括视频与控制联动系统、船舶超闸室安全警戒线报警系统、船舶超高检测系统组成。

        视频与控制联动系统将船闸运行控制过程的各动作点同步至视频监控系统，实现联动效果，确保操作人员在船闸每个运行环节，较为清晰地看到运行现场局部重点区域视频图像，降低了其工作强度，提升了应急处理的准确度和时效性。

        船舶超闸室安全警戒线报警系统通过激光发射器照射在超警戒线位置，当有船舶在警戒线位置停靠时，阻挡激光，触发报警装置，系统自动报警，警示提醒值班员和船员重新停靠。该系统能有效避免船舶在进闸过程中，特别是夜间、雨雪等特殊天气下，因光线原因，值班员未能及时发现船舶在超警戒线位置停靠，带来的安全隐患。

        船舶超高检测系统通过超高检测器从船闸机房内的服务器向主控PLC获取闸口适时水位数据后，通过无线信号向安装在操作楼两侧超高检测控制器发出水位信息，超高检测控制器依据水位，控制红外传感装置自动运行到相应高度。船舶在进闸时，外传感装置发射激光到接收器，当船只遮挡激光（超高），立即触发报警信号，提醒值班员和船员船舶超高，必须采取减速慢行，压仓注水等措施降低高度，避免船舶碰撞工作桥等助航设施。

        验收会，与会专家听取了项目科研单位研制情况汇报，就相关问题进行了质询，并查看安装在淮安二号船闸设备及现场运行情况，认为平台实现视频系统能够根据控制系统的运行步骤和管理需要动态切换，实现船舶超闸室安全警戒线和超高行为的自动报警，满足闸船当前安全运行的需要，一致同意通过验收。

        据了解，目前船闸安全管理、运行、监测方面形成了很多安全管理的预案，但针对船闸实际运行情况的安全科技产品相对较少，大多通过制度来约束。平台验收投入运用将人防与现代化设备防有机结合，发挥了科技设备在船闸安全运行上的作用，提高了船闸安全管理方面的信息化程度。

        

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