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杭州萧山机场高速公路月底开通收费
2016-04-15 
        杭州萧山机场高速公路高架部分已完工,马上就要开通了!昨天(14日),这个消息对于不少常走机场高速的人来说绝对是个利好。

        萧山机场高速有“省门第一路”之称,是连接杭州主城区与萧山机场的主干道,并与杭金衢、沪杭甬、杭州绕城等高速公路及萧山区江南大道、市心路、通惠路等城市道路连接。记者昨天获悉,经过耗时近两年的封闭施工,机场高速高架部分已完工,预计本月底开通。走完全程只要20分钟左右。

        全线设5个收费站口

        收费因车辆规格不同而异

        改建工程起点始于西兴大桥收费站以北,走向与原机场公路一致,向东经过滨江区西兴街道、萧山区宁围镇、新街镇、坎山镇,终于萧山机场西入口,路线总长19.51公里,设计时速为100公里/小时;起点至杭金衢互通为双向6车道高速公路,其中高架桥长14.6公里;杭金衢互通至杭甬互通为双向8车道高速公路。

        杭甬互通至终点段为双向8车道高速公路,全线共设西兴、市心路、通惠路、新街、杭金衢、杭甬、坎红路等7处互通立交,管理分中心1处,主线收费站1处,匝道收费站1处。

        地面道路起于滨江一路,全长13.5公里。地面城市道路按城市主干路标准设计,双向6车道,设计速度为50公里/小时。起点至03省道东复线道路红线宽度52.5米,03省道东复线至经二十一道路红线宽度46米。

        改造完成后的萧山机场高速公路共设有5个收费站口,按次收费,不同规格的车辆在不同的收费站进出会有不同的收费标准。(见下图)

        进出机场必过收费站口

        最便宜也要缴10元钱

        进出机场一定会通过收费站口,那么,开小车走哪个收费站最方便?沪杭甬高速机场路所所长高阳从城南、城北(城东)、城西、萧山、下沙、余杭、富阳等方向,帮大家设计了最方便的行驶路线(见上图)。

        需要注意的是,从杭州市区走沪杭甬高速进入机场,只收高速通行费。但是,从机场接人回市区,通过萧山机场公路主线收费站(沪杭甬高速机场路收费站),除收取高速通行费外,另外还代收15元的通行费。

        那么,怎么走才最便宜?“市民可以走机场快速路进入机场,那是不收费的;回程可以走坎红收费站,只要付10元就可以了。但是,走的都是地方道路来绕行。”高阳表示,绕行的话,路程用时会从原本的20多分钟,变成1个半多小时。所以,这个方法适合不着急去机场,又想省钱的市民。

        主线收费站主体已完工

        30个车道12个为ETC

        作为“省门第一路”中最大的萧山机场高速公路主线收费站(沪杭甬高速机场路收费站),全长156米,共有30个车道,其中12个是ETC通道。

        昨天上午,记者来到萧山机场高速公路主线收费站看到,收费站的主体目前已完工,正在进行路面标志标线划线、绿化及隔离带设置工作。

        “30个车道,12个设置成ETC通道,今后进出会更加快速。”高阳介绍,主线收费站是全年365天24小时无休。

        据了解,主线收费站的30个车道,出口15个,进口15个。15个进机场的车道中,10个走沪杭甬高速(从杭州方向进入机场的收15元)、5个走机场快速路(免费,直接放行不取卡);15个出机场的车道中,5个走沪杭甬高速(取卡不收费,到目的地后收取高速费,再加收15元机场路通行费)、10个走机场快速路(收费20元)。

        高阳透露,为真真正正做到快速、便捷通行,他们已在积极争取,打算在普通车道上增加支付宝和微信扫码支付功能。

        进出机场高速这样收费

        共设5个收费站口,按次收费,不同规格车辆在不同的收费站进出收费标准不同:

        机场高速

        主线收费站

        对出机场方向的车辆单向收取通行费,收费标准为小车20元/车次

        杭金衢高速

        新街(互通)收费站

        对出杭金衢高速车辆单向合并代收机场公路通行费,收费标准为小车15元/车次

        沪杭甬高速公路

        萧山机场(互通)收费站

        对出沪杭甬高速车辆单向合并代收机场公路通行费,收费标准为小车15元/车次

        沪杭甬高速公路

        机场收费站

        对进沪杭甬高速车辆单向合并代收机场公路通行费,收费标准为小车15元/车次

        注意:以上4个收费站都是单向收费,即进入机场时不用缴纳费用,离开时进行结算。而新建的

        坎红路匝道收费站,对进出机场路的车辆双向收取机场公路通行费,收费标准为小车10元/车次。

        
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