2018年昆明到东川可实现全线高速
2016-04-18
座谈交流会现场
昆明信息港讯记者龙泉积4月14日、15日，记者就东川区学习贯彻省委、省政府推动昆明市改革发展座谈会精神进行实地采访。在十三五期间，东川区将紧紧围绕“一产做特，二产做强，三产做活”的奋斗目标，狠抓三大产业转型。不仅要利用东川现有优势，做好干热河谷特色农业项目的开发，强化矿产载体面向多元化发展，也提出了打通交通瓶径，在2018年实现昆明到东川全线高速的目标。
干热河谷特色农业综合开发
在东川区“十三五”的发展规划中，该区提出“宁让干部脱层皮，也要让群众早脱贫”口号，处处彰显了东川区领导干部、群众对发展东川的决心和信心，充满了正能量的工作精神。东川区有先天的发展优势，也存在一些发展中的瓶径问题，如何实现转型发展成为“十三五”亟待解决的问题。
东川区山高坡抖、土地贫瘠，海拔高差3600多米，造就了东川区的生物多样性。因此，东川提出：高海拔区域可以开发利用的高山土地资源非常丰富；此外，在海拔1500米以下区域的东川区小江干热河，则较适宜利用水利资源好、土壤肥力高、热量丰富、光照充足及农业生产综合条件较好的优势，大力发展干热河谷特色农业。
昆明新明珠农业科技开发有限公司经理江勇兵介绍，位于小江干热河谷林家渡的红提葡萄种植基地占地1280亩，总投资5000万元，目前已挂果三年。由于受当地昼夜温差的影响，是全国最早上市的红提，生出周期只有160天，具有高甜度和硬度的特点，主要销往北京、深圳、杭州等城市。更值得一提的是，基地每年农忙季节还解决周边近600人的就业问题。同样位小江于河谷的国金种植基地则占地500亩，种植了红心火龙果、番茄、柠檬等十余种蔬果，很好地发展了当地的特色农业。
东川区果蔬种植基地
强园区矿产载体面向多元化发展
铜、磷矿是东川最大的矿产资源。东川区提出，将充分发挥矿产资源优势，在强园区、延伸铜、提升磷的新型模式下，以资源引技术，以资源聚人才，使资源成为东川产业资本的主要来源和产业发展的主要动力。
东川区副区长李思禾表示，东川区发展经济的方式必须转变。未来，东川区将坚持"强园区、延伸铜、提升磷"的思路，在集约化的产业发展模式下，不同的园区倚靠不同的工业侧重方向，形成产业互补，提升铜产品的产业附加值，提升推动磷矿业的发展。不要单靠矿产的自身载体发展，要强调通过其载体打造出的工艺品、建筑业用品、生活用品等多元化方面发展。
云南铜业凯通有色金属有限公司总经理助理李贵代介绍，公司自2007年开始，对产业逐步进行技术改造，产业转型其实也是从观念上的转型，是对运作模式的突围，从传统的供销模式转变为营销模式，依托资源优势多元化发展，坚持产业培育和招商引资并举，不断优化企业发展的服务环境。
园区内的美国红提下月即将上市
打造“国际知名全国一流”的体验式特种旅游盛地
铜、石、江、山、地、洞、泉、湖被称为东川旅游的八宝，东川把特种旅游和赛事旅游作为先导和主导产品，将着力打造成为“国际知名，全国一流”体验式特种旅游目的地，依托滇中城市群自驾人群发展乡村旅游为辅助，以特种体验旅游吸引海内外爱好者群体，以康体休闲体验重点拓展区外省内自驾游群体。
云南乌蒙巅峰旅游投资有限公司副总经理赵双庆介绍,要把牯牛山旅游区打造成东川的龙头旅游项目。计划在旅游区开发建设攀岩基地、索道、低空飞行、飞拉达、悬崖栈道、帐篷酒店、自驾车营地等精品旅游项目,其中更有国内最高的飞拉达项目,起点海拔高度3500米,以及200米长的悬崖玻璃栈道,游客可在栈道上远眺东川红土地。
同时,东川区一直着力于推广的东川泥石流国际汽车越野赛,今年已经是第十三届。主办方云南雄风集团营销总监李玮介绍,今年的东川泥石流国际汽车越野赛相比往年增加了许多亮点。本次赛事将首次引入网络直播，赛道相比往年延长120公里，增强了赛事的挑战性，项目也在原有基础上增加了超级短道大奖赛，吸引了来自泰国、老挝等外国车队前来参赛。赛事期间还将举行泥石流音乐节、泰国文化集市等配套活动。此外，云南雄风集团还在东川区布依农庄内投资修建了700米的民族文化卡丁车体验区。
2018年昆明到东川可实现全线高速
综合交通建设对于东川区经济发展也是必不可少。
据东川区交通运输局副局长毕艳介绍，总投资84.33亿元的功山至东川段项目(功东高速公路)已于2015年8月31日开工,预计2018年建成通车,届时昆明到东川可实现全线高速。
目前东川区政府着力于建设打通云南与四川、昆明市与凉山洲、东川区与会东县交通联系的金东大桥,大桥目前已开工建设,力争于2017年四月建成通车。
未来集矿产、货物、集装箱、旅客等运输的综合型枢纽港口--东川港已被云南省政府列入《云南省金沙江黄金水道综合交通规划2014至2020》。同时,云南省交通运输厅也将东川港项目，纳入了云南省"十三五"综合交通运输规划的规划建设范畴。
