上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）出炉 规划有9条线路
2016-04-19
4月18日，“上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）”在“上海环境热线”披露，其中规划有9条线路，全长约285公里，不仅有轨交崇明线，还有1号线莘庄站延长线、通往国际旅游度假区的21号线、轨交机场联络线等。环评对这一规划已有初步结论，称其符合国家相关政策，与上海市城市总体规划、土地利用总体规划、环境保护、历史文化名城保护等相关规划基本协调。
征求公众意见非最终规划
昨天，上海市轨道交通近期建设规划（2017—2025）环评开始第二次公示。让人眼前一亮的是，总共9条线路，路线规划及走向首次曝光。轨道交通接入崇明岛也终于有了眉目，这条线路起自浦东金桥，终至崇明陈家镇，规划共设5站，为首次公开建设规划。
不过，这些轨交项目尚处于征求公众意见阶段，并非最终规划方案。随着项目实施进程及环评工作的开展，相关信息将完善或调整。
除地铁列车还有城际列车
19、20、21号线一期和13号线西延伸均为地下线，1号线西延伸为地面线。23号线、嘉闵线、机场联络线以及崇明线部分为高架线，部分地面线。规划人士透露，9条上海轨道交通规划线路，是对现有以及在建轨道交通的补充，对一些线路稀疏地区，空白地区也有进一步完善。
另外，根据此前交通部门介绍，9条轨道交通线路中，除了地铁列车外还将包括铁路城际列车，从目前规划看，机场联络线起自虹桥枢纽，终至上海东站，采用非地铁列车的可能性较大。而通往崇明陈家镇的崇明线，如果仍然选择目前长江隧桥预留通道开行，或也将采用新型交通模式，非目前地铁A型车或C型车。
2020年达800公里
虽然上海地铁发展很快，但还是赶不上交通需求。目前，上海地铁有588公里，“十三五”计划增加216公里，到2020年达到800公里。此外，地铁增能还有一定潜力，当然对技术和管理等方面要求也非常高，中心城区地铁运营间隔将缩至3分钟以内，现有地铁线路的列车间隔已经到2分多钟。而在加强通往郊区的地铁建设，17号线通青浦、5号线南延伸线到奉贤南桥都已在建，下一轮轨交网络规划也已经考虑崇明的轨交建设。
【9条轨交线概况】
●崇明岛线，起自浦东金桥，终至崇明陈家镇。全长约47公里，规划设8站。
●轨交19号线，起自闵行梅陇，终至宝山杨行。全长约40公里，设站30余座。
●轨交20号线一期：起自上海西站，终至共青森林公园。全长约20公里，设站10余座。
●轨交21号线一期：起自国际旅游度假区，终至浦东新区高行。全长约28公里，设站10余座。
●轨交23号线一期：起自闵行开发区，终至徐家汇。全长约29公里，设站20余座。
●轨交1号线西延伸：为现状1号线终点站莘庄站向西延伸1站。全长约1公里，新增车站1座。
●轨交13号线西延伸线，起自国家会展中心（中国博览会综合体），终至现状13号线金运路站。全长约10公里，设站5座。
●轨交嘉闵线：起自嘉定新城，终至闵行莘庄。全长约42公里，设站10余座。
●轨交机场联络线：起自虹桥枢纽，终至上海东站。全长约68公里，设站8座。
