环海路立交桥事故频发大货侧翻一堵两公里
2016-04-19
（原标题：环海路立交桥事故频发大货侧翻一堵两公里）
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昨日一早下了点小雨，路面湿滑，又一辆大货车在这里侧翻，恰逢早高峰，导致环海路堵车。后经交警疏导，交通才渐渐恢复正常。
大货侧翻，车祸遇上周一交通早高峰
早上7时许，记者来到现场发现，侧翻的车辆位于环海路立交桥北出口，在距离下桥口不远的地方，两条车道都被占据，路中间的护栏被撞断，车上拉的三合板也撒在地上，占据了对面方向的车道。据周围市民介绍，事故发生在清晨5点多，货车装的货物太多，下坡时由于下雨路滑，发生了侧翻。
记者注意到，侧翻的货车占据了双向四排机动车道，过往的车辆只能绕过主干道，从立交桥下的辅路通行。随着上班早高峰的来临，车辆越来越多，两侧车道都开始堵车，由南向北堵到了海港装饰材料市场，而由北向南则堵到了长城宾馆，从东到西足有两公里远。
交警赶往现场，引导过往车辆通行环海路立交桥两侧辅路，联系吊车和铲车来现场清理，并协调附近交警对车辆进行分流。上午10点左右，路面交通才恢复正常。
记者体验，解密立交桥缘何事故频发
为什么大货车经常在这里翻车呢昨日下午记者又驾车来到环海路立交桥。
沿环海路上桥，往幸福方向行驶，记者发现，环海路立交桥的设计比较特殊，被设计成S形，而且弯度较大，上下坡路面较长。驾车刚上到坡顶，就要准备下坡，桥上基本没有平路。司机驾驶时，刚加油门上了坡，就要踩刹车准备下坡。
记者发现，在下坡时道路是S弯，不少司机会不由自主地变道，来减少车辆因为弯道而导致的倾斜。而变道时，则会对后方车辆有一定影响，若不变道，需要及时调整车辆方向，这就需要减速，一旦刹车不及时，车身在转弯时就会倾斜，而大货车重心高，倾斜角度过大时，车辆就会发生侧翻。
如何避免这样的事故发生记者采访了一些老司机，他们的经验是，在驾车快到坡顶时就不要加油了，利用惯性到坡顶，再减速下坡，这样车速不是很快，过S弯时车辆也不会倾斜得特别厉害。
路况复杂，环海路立交桥限速30公里
记者查询得知，环海路立交桥南北长537米，路宽25米，双向六车道，为“S”型连续弯路。环海路立交桥是连接幸福片区与市中心的一条主要道路，而且周边还有港口码头等诸多企业，高峰期每小时双向车流量7000余辆次。加上环海路是市区内少见的可通行大货车的道路，所以交通状况非常复杂。
因为环海路立交桥路段事故多发，交通状况非常复杂，交警部门于2015年7月，在立交桥两侧设立了限速标示，限速每小时30公里。记者现场调查发现，很多司机在经过立交桥时不能及时减速。在此，记者提醒司机朋友，在经过环海路立交桥时应减速慢行，各行其道减少事故发生。
去年来环海路立交桥车祸频发
2016年2月25日早4时许，环海路立交桥北口，一辆载有水泥管的半挂货车自南向北下桥时由于转弯过急，导致水泥管洒落，砸坏道路中央隔离护栏。
2016年1月25日早7时许，环海路立交桥上一辆私车家因车速过快，发生侧滑，先后与七辆车刮碰，造成交通拥堵。
2015年10月18日早6时许，环海路立交桥东口下桥方向，一辆微型面包车因车速过快，导致车辆侧翻。
2015年3月3日早3时许，环海路立交桥由北向南上桥方向，一辆大货车在转弯时失去平衡发生侧翻，造成交通拥堵。
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本文来源：大众网
