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牡丹江虹云桥重建拆除施工难度最大梁体

2016-04-24　

        东北网4月23日讯昨日，记者从牡丹江市城乡建设局获悉，随着架桥机将原虹云桥第三跨最后一片梁吊走，标志着原虹云桥施工难度最大、没有任何历史资料可供参考的第三跨梁体拆除完成，虹云桥重建工程迎来又一节点工程——主桥拆除施工全面启动。

        “由于工程量大、安全风险高、作业时间长等因素，本次施工采取一级封锁施工。”据现场施工负责人介绍，因为虹云桥是一体化框构桥，拆除施工较有难度，需要分片切割进行拆除。虹云桥是铁路线的正线咽喉，桥面下方就是27000伏的高压电接触网，给拆除施工带来了很大的难度。此次封锁时间从4月21日10时50分至4月22日5时30分，共计18小时40分钟。封锁施工内容主要是对部分桥面切割及架桥机吊装切除梁体作业，共涉及8片梁。

        “受本次封锁施工影响，高压电接触网全面停电，导致电力机车不能正常运行，只能靠内燃机车来回拖拽入库，牡丹江火车站当天共有10余趟列车晚点和停运。”据介绍，建设方中铁二十二局利用前期施工对桥面进行切割，钻好穿入钢丝绳吊装孔和切割孔，为施工争取了宝贵的时间，在计划时间内完成第三跨箱梁的全部拆除工作。预计6月中旬将完成主桥拆除，新桥下部基础将同步施工。

        

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