国内首次公铁两用桥改造——
九江长江大桥加固改造主要工程正式启动！
近日，江西九江长江大桥加固改造工程将会转入桥梁、桥面的拆除以及更换工作，这意味着该桥加固改造主要工程正式启动，这也是我国首次对公铁两用桥进行加固改造。
九江长江大桥位于长江中游的江西、湖北、安徽三省交界处，南接江西省九江市，北通湖北省黄冈市黄梅县，是京九铁路和国道G105的重要过江通道。由正桥和南北两岸公路、铁路引桥组成。上层为公路桥，下层为铁路桥。
九江长江大桥作为京九铁路的大动脉，每天有180多对列车通过，桥的承载能力和通行能力已经无法满足发展需要。
南昌铁路局京九电气化改造工程建设指挥部副指挥长娄廷志：“九江长江大桥加固改造是我国跨江、跨海公铁两用桥梁加固改造的首次尝试，施工中，作业点下方有大量火车和轮船通行，存在安全风险高，技术难度大等特点。”
为保证大桥加固改造工程顺利进行，施工方设计了多套方案，并组织相关人员用3个多月时间进行验证。同时，引入多项专利产品，在保证安全的前提下，最大限度地提高施工效率。
九江长江大桥加固改造工程，总工期为28个月。这一改造施工完成后，不仅提高大桥承载和通过车辆的能力，彻底解决铁路公路运行安全问题，还将为今后同类型桥梁改造提供宝贵的经验。
