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九江长江大桥加固工程 国内首次公铁桥改造
2016-04-26 
 近日,江西九江长江大桥加固改造工程将会转入桥梁、桥面的拆除以及更换工作,这意味着该桥加固改造主要工程正式启动,这也是我国首次对公铁两用桥进行加固改造。

 九江长江大桥位于长江中游的江西、湖北、安徽三省交界处,南接江西省九江市,北通湖北省黄冈市黄梅县,是京九铁路和国道G105的重要过江通道。由正桥和南北两岸公路、铁路引桥组成。上层为公路桥,下层为铁路桥。

 九江长江大桥作为京九铁路的大动脉,每天有180多对列车通过,桥的承载能力和通行能力已经无法满足发展需要。

 南昌铁路局京九电气化改造工程建设指挥部副指挥长娄廷志:“九江长江大桥加固改造是我国跨江、跨海公铁两用桥梁加固改造的首次尝试,施工中,作业点下方有大量火车和轮船通行,存在安全风险高,技术难度大等特点。”

 为保证大桥加固改造工程顺利进行,施工方设计了多套方案,并组织相关人员用3个多月时间进行验证。同时,引入多项专利产品,在保证安全的前提下,最大限度地提高施工效率。

 九江长江大桥加固改造工程,总工期为28个月。这一改造施工完成后,不仅提高大桥承载和通过车辆的能力,彻底解决铁路公路运行安全问题,还将为今后同类型桥梁改造提供宝贵的经验。

 
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