首页 > 路桥资讯 > 正文

安徽古桥获原址保护

2016-04-28　

 “我发现跨水阳江的大桥与东溪桥老桥高度重合，这意味着有400余年历史的古桥将要拆除了。”近日，安徽宣城网友在当地论坛的发帖，引起民众对东溪桥去留的高度关注。对此，宣城市城乡规划局日前回应，将对相关建设方案进行优化，最终实现古桥的原地保护。

 这位网友所说的东溪桥古名惠济桥，曾是宣城境内最大的古桥。该桥建于明隆庆癸酉年(1573年)，由时任宁国知府王嘉宾和宣城知县姜奇方提倡修建。该桥共有9孔，长约100米、宽约8米、高约15米，是宣城来往苏杭的交通要道。如今惠济桥只剩下了几个桥墩、一段桥面和护坡。在全国第三次文物普查中，“惠济桥遗址”被登记为不可移动文物点，2015年被公布为保护性建筑。

 让惠济桥陷入拆迁危机的是宣城市城乡规划局网站公示的阳德路道路规划设计方案。根据规划方案，该道路规划长4500米，跨水阳江、双桥河各设一座大桥。“新建大桥有一个桥墩确实与惠济桥两个桥墩重合，惠济桥可能会遭到拆除。”宣城市文物局局长刘政说。

 对此，宣城市城乡规划局副局长方刚表示，规划部门也很重视文物保护，并征求过文物部门的意见，设计单位也提供了三套方案。除了引发热议的方案外，还有改造下游50米处目前正在通行的平桥，这个方案建造成本在8000万元人民币左右，还会影响到城市交通。另一种是大跨径的斜拉桥方案，直接跨越古桥，但是成本约需3.1亿元人民币，会增加2亿多元投资。“我们将对三种方案进行权衡优化，但肯定不会拆除惠济桥，最终实现惠济桥遗址原地保护。”方刚说。

 宣城境内溪流纵横，建桥历史尤为久远，据全国第三次文物普查统计，宣州至今仍保留着300余座古桥。“宣城市是安徽省的历史文化名城，惠济桥是名城的重要节点，希望能把这处不可复制的古桥遗址保护下来。”刘政表示。

上一篇：京新高速临白段(阿盟境内)哈尔努登大桥桥梁架设全部完成
下一篇：中国建成世界最大跨度多塔连跨自锚式悬索桥