重庆东盟公路班车从巴南首发
2016-04-29
（原标题：重庆东盟公路班车从巴南首发）
重庆东盟公路班车正式发车摄/杨新宇
4月28日，10辆满载出口货物的标准集装箱大卡车从重庆东盟国际物流园内驶出，将途经广西凭祥，最后抵达越南河内，全程约40个小时。“重庆东盟公路班车”的首发标志着重庆作为内陆开发高地和口岸城市又添一条国际化物流大通道，同时意味着重庆南向连接海上丝绸之路的国际公路货运通道的贯通。借助这一南向国际物流大通道，东南亚的水果、食物、木材等产品可快速运到重庆及中国西部地区，重庆的机电、建材、汽摩等产品可及时运送到东南亚。
A车时比海运少15天，
成本是空运十分之一“重庆东盟公路班车”是由重庆东盟国际物流有限公司运营打造的一条国际公路联运物流大通道，始发站位于巴南区南彭公路物流基地，目的地是越南河内。河内是越南首都，距离凭祥口岸约160km，也是越南第二大城市及政治中心，拥有众多越南中央和地方大小型企业，周边工业区内集中了三星、富士康、微软等高科技企业。重庆东盟公路货运班车近期开通的是重庆南彭——广西凭祥——越南河内一线。
巴南区委书记李建春介绍，整条线路全长1500公里，其中在国内1300多公里，单面运行时间约40小时。“重庆东盟公路班车”采取定点、定线、定时、定班、定价的“五定”模式，初期每周一班，今后将形成一周多班。
通过这条国际公路联运大通道能够形成重庆与东盟国家的点对点运输，保证货物安全、及时到达目的地，与海运相比缩短了近15天，成本约为空运的十分之一。
据悉，“重庆东盟公路班车”远期还将根据市场需求和口岸的通关能力，适时调整开通至老挝、泰国曼谷等通关口岸和境外目的地。
B预计2020年可达近
200亿元规模“预计这条南向的国际公路物流大通道，到2020年将形成近200亿元人民币规模。”巴南区区长陈刚介绍，这条货运线路贯通后将对沿线区域发展，尤其是外向型经济形成巨大的拉动作用。可以更好地满足东盟方向货物进出口需求。东盟特色产品，如食品、工艺品、东盟家具与木材、工业原辅料等，均可通过重庆东盟公路班车进入内陆各地。同时满足巴南区内企业货运量需求。巴南区本地的主要生产制造和加工贸易企业，如重庆长安铃木汽车、重庆宗申通用动力等大型工业客户群体，约有70%左右的出口货物从南方的各类口岸输出，可借助重庆东盟公路班车快速运抵东盟各国。
此外，重庆东盟公路班车的开行，将有效影响周边如南岸、涪陵、江津、大渡口、南川和綦江等区内的进口型企业，特别是对从南方口岸进口为主的大型客户有巨大吸引力。预计到2020年，“重庆东盟公路班车”能够形成价值近200亿元人民币的货物运输线。
C重庆形成空、水、铁、公
国际多式联运
重庆处于丝绸之路经济带、中国—中南半岛经济走廊（连接21世纪海上丝绸之路）与长江经济带“Y”字形大通道的联结点上，具有承东启西、连接南北的独特区位优势，是丝绸之路经济带的重要战略支点、长江经济带的西部中心枢纽、海上丝绸之路的产业腹地。
探索开行“重庆东盟公路班车”，可推动面向东盟的南向物流大通道形成，使公路运输更好地发挥作用，有利于重庆通过公路运输作为纽带，形成空、水、铁、公国际化多式联运平台，提升重庆“国际供应链”竞争力。同时可以更好地发挥重庆作为内陆地区中转口岸功能，提升重庆南向对外开放水平，完善重庆开放高地功能。
文/杨先周徐妮李娟
本文来源：华龙网-重庆日报
