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青白江坐拥双黄金通道成都国际铁路港成投资热土

2016-04-29　

        （原标题：青白江坐拥双黄金通道成都国际铁路港成投资热土）

        火车一响，黄金万两。

        这里曾是一个籍籍无名的小站——达成铁路城厢站，周围一片农田。2006年，作为铁道部在全国规划建设的十八个铁路集装箱中心站之一——成都国际铁路集装箱中心站选址青白江区城厢镇，并于2008年7月破土动工，2010年4月投入运营。经过近10年的发展，这里已经是亚洲规模很大的铁路集装箱中心站，远近闻名的成都国际铁路港；正在成为区域性国际物流中心，国家向西开放的前沿阵地和四川融入“一带一路”的重要突破口，成为成都眺望世界的“第二只眼”。

        这里，开行了目前国内运行时间最短、开行频率最稳定、吞吐量最大的“中欧班列蓉欧快铁”和直达中亚五国的“中亚班列”，成为连通欧亚的“双黄金通道”，沿线人口达30亿，是丝绸之路经济带的黄金干线组合。目前，已有全国各地100多家企业的货物通过这两条通道运往欧洲、中亚。

        这里有全省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸——成都铁路口岸。该口岸已先后获批整车和肉类进口口岸，并通过国家验收，获批设立多式联运监管中心，水果、冰鲜品进口口岸上报待批，正从“内陆口岸”向“枢纽型国际口岸”深刻转变，将成都由“内陆腹地”变为“开放前沿”。同时获批设立全省首个铁路物流保税中心——成都铁路保税物流中心（B型），并将于下半年投运。随着铁路口岸功能的日益完善和铁路保税物流中心（B型）的建成投运，这里将为整个西南片区群众提供量更多、质更优、价更廉的消费品。

        目前，成都国际铁路港建设已上升为省市重大战略。未来三年，这里将建成全国功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷、经济腹地最广阔的国内一流国际铁路港。这里已开通至上海、广州、深圳、厦门、泸州、万州等地的铁路集装箱五定班列；蓉欧快铁国内端已开行“厦蓉欧”“甬蓉欧”“昆蓉欧”，国外端延伸至德国纽伦堡，并将延伸至荷兰蒂尔堡，同时在荷兰蒂尔堡、比利时安特卫普港等地建设欧洲分拨中心。“蓉欧+”战略的全面实施，构建起“一线两极多点”通道网络格局。今年6—7月，“厦蓉欧”有望与海上丝绸之路连接，延伸至东盟经济体，打通海上丝绸之路与陆上丝绸之路的物流通道。

        独有的物流口岸优势让这里变成投资热土。2015年，前来投资考察的客商多达8000余人。美国安博物流、新加坡丰树集团、澳大利亚嘉民集团和赛伯乐投资集团、上海宇培等多家国内外知名企业先后落地。

        本文来源：四川新闻网-成都日报

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