浦北至北流高速公路计划明年开建
2016-05-01
市民期待已久的浦北至北流高速公路终于有了进一步消息。
记者昨日从市环保局获悉，浦北至北流高速公路工程进行了环评首次网上公示，并公布了项目计划开工时间为2017年年初，2020年年底竣工。环评报告的公示，标志着浦北至北流高速公路建设步伐进一步加块。
据了解，浦北至北流高速公路建设项目方案由主线和博白、三滩、陆川、石窝、清湾连接线组成。主线起于钦州市浦北县城南侧中心村附近，接大塘至浦北高速公路。
路线往东经玉林市博白县那林镇、水鸣镇、亚山镇、三滩镇，陆川县横山乡、大桥镇，北流市石窝镇、六靖镇、清湾镇，终于粤桂交界处的清湾镇龙塘村附近，东接广东罗定至信宜（粤桂界）高速公路。
主线按新建双向四车道高速公路标准设计，路线设计里程124.545公里，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。5处连接线均采用二级公路标准，其中博白连接线、三滩连接线、陆川连接线的设计速度80km/h，路基宽12m，建设里程分别为3.082km、6.868km、1.907km；石窝连接线、清湾连接线的设计速度60km/h，路基宽10m，建设里程分别为3.676km、2.478km。
主线共设特大桥4座，大桥75座，中桥430m/6座，隧道12座，分离式立交12座。主线桥梁、隧道总长39430m。互通式立交6处（其中枢纽互通式立交1处），分离式立交12处，服务区3处，停车区2处，收费站6处。
工程由广西北部湾投资集团有限公司建设，工程计划于2017年年初开工，2020年年底竣工。
据了解，浦北至北流高速公路是南宁-灵山-浦北-博白-陆川-北流--信宜-罗定跨省高速通道项目内容之一。该通道在我区境内分三段实施，项目分别是吴圩机场至大塘、大塘至浦北、浦北至北流高速公路。目前吴圩机场至大塘高速公路已开工建设；2017年建成通车。大塘至浦北、浦北至北流高速公路工程均在力争尽快开工建设。经广东、广西两省区交通部门沟通联系，已就该省际通道接线方案达成一致意见，并签署了交界处接线方案协议。下一步，广西相关部门继续加强与广东的沟通与交流，争取省际通道项目同步建设，同步建成。
规划建设浦北至北流高速公路，接通广东的信宜、罗定等地，以及建设玉林至湛江高速公路，可以实现玉林等地与广东西部地区高速公路的对接，打通省际通道，提高公路技术等级和路网整体效应，形成较为完善环北部湾高速公路网和西南地区公路出海通道网络，并对接珠三角地区，是中国-东盟自由贸易区发展的需要，是玉林尽快融入北部湾发展的需要。（记者周立华）
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玉林至湛江公路环评报告顺利通过
随着“泛珠三角经济带”和“东盟自由贸易区”的加快发展，玉林与湛江的经济交流越加密切，而意在加大两地之间合作的深度拓宽、速度提升的玉湛高速，无疑成为了两地群众的关注热点。如今，这一焦点又传来好消息：总投资约62.5亿元的玉林至湛江公路（广西段）环评报告顺利通过技术审查，意味着离项目正式开工又进了一步。
据介绍，玉林至湛江公路（广西段）起于陆川县马坡镇接现有玉林南互通式立交，经米场镇、乌石镇、滩面镇、良田镇、文地镇，终于粤桂两省（区）交界处的文地镇大塘村，接玉林至湛江高速公路广东段，主线长约74.175公里，四车道高速公路，路基宽为26.5米，设计速度为120km/h。五条连接线总长约9.42公里，项目总投资约62.5亿元，计划施工工期36个月。
