未来几年中山将建8条高速路深中通道年内动工
2016-05-04
■中山市“十三五”期间公路开工计划
中通道勘察设计招标工作近日在广州公共资源交易中心画上了句号，中标额约4.9亿元。不久前，深中通道国际方案竞赛也落下帷幕，这意味着这一连接珠江东、西两岸的交通大动脉离正式开工又近了几步。在日前中山市召开的全市交通建设工作会议上，也将深中通道（中山段）、中开高速公路及小榄支线（中山段）等在内的重大高速公路列入年内开工计划。
据悉，“十三五”期间中山将投近600亿启动综合大交通建设，是“十二五”期间的2.6倍。中山市委书记、市人大常委会主任薛晓峰在会上强调，随着深中通道的建设，中山的区位优势将进一步提升，要按照省委、省政府“打造对接珠江口东岸的桥头堡”这一战略定位，将中山打造为珠江口西岸区域性综合交通枢纽城市。●南方日报记者罗丽娟通讯员郭焯元
A.小局与大局
从粤港澳湾区枢纽位置看中山交通
从地图上看，环珠江口湾区是一个“A”字形结构，中山正好处于中间的横杠位置。深中通道建成后，将珠江口东岸深莞惠经济圈与西岸的珠中江经济圈近距快捷地连接起来。这一交通要道在改变珠江东、西两岸距离的同时，也在改变着起着“承东启西”作用的中山市的区位优势。
深中通道东接广深沿江高速公路机场互通立交，西至中山东部外环与中开高速交叉的横门互通立交，对于珠江口湾区经济带建设有着重要意义。根据省委、省政府的要求，中山要站在全局的角度加快谋划向西的交通网络，顺畅地把珠江东岸过来的车流疏通到西部、西南部。
未来几年特别是今明两年，是全省高速公路建设高潮期。结合深中通道建成后的自身区位变化，中山市已经加快调整优化现有路网规划，进一步完善珠江西岸交通网络体系。这也是中山交通建设的“大局”。全市交通建设工作会议透露，在原来打造“四纵四横”高速路网和“三环十射”公路路网的基础上，中山已开始调整优化现有路网规划。其中，打通城际间“断头路”，强化区域互联互通，全面对接国家、省级路网，是该市搭上交通发展的“顺风车”的一个基本方向。
“中山地处珠三角几何中心，交通畅顺，我们就能四通八达、左右逢源；交通滞后，我们就会多方掣肘，被孤立被边缘化。”薛晓峰强调，构建完善现代化交通体系，主动融入珠三角世界级城市群建设，切实将区位优势转化为发展优势，是提升中山城市竞争力的必然要求。据统计，“十三五”时期，安排在中山市与途经中山市的国家和省交通项目有8个，中山市自身安排交通项目有26个。预计到“十三五”期末，中山市新增高速公路和干线公路通车里程分别约为160公里和121公里。
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