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杏林东路立交主线桥昨通车

2016-05-04　

        杏林东路立交主线桥昨天建成通车了！以后从厦门北站到新阳大桥的车辆，可以直接走主线桥，没有红绿灯，比过去通行时间减少了一半。据记者从市政建设开发总公司了解到的情况，这座主线桥的通车不仅实现了杏林大桥及厦门北站与新阳大桥之间交通的快速转换，同时还减轻杏林片区因快速路集中施工带来的道路交通压力。

        新阳大桥往北站不能走匝道桥

        杏滨路是“两环八射”快速路网内环的重要组成部分，而杏林东路立交则是杏滨路改造提升工程的重要组成部分。这座主线桥连接杏林大桥和杏滨路，在跨越杏林东路路口以东约300米后落地，全长528米，两侧各有一条上下匝道桥，与杏林东路相接。

        主线桥通车后，新阳大桥往厦门北站的车辆只可以从主线桥上通行，不能走主线桥东侧的匝道桥前往北站。如果错过了，只能沿地面辅道前往北站。项目负责人告诉记者，目前匝道桥只能通往杏林大桥和岛内方向。

        下穿通道预计年底完工

        杏林东路立交主线桥仅仅是杏林东路立交工程的第二期，昨日实现通车后，工程也进入了第三期。其主要内容是在杏林东路建设一座下穿通道，通道全长410米，其中暗埋段长90米，两侧引道U型槽长320米，双向两车道。

        通道完成后，杏滨路和杏林东路这个十字路口就变成3层立交结构，即主线桥-地面-下穿通道的3层结构。

        据项目负责人介绍，目前下穿通道的主体结构已经完成约50%，预计今年12月底即可完工。

        【项目名片】

        杏滨路

        提升改造工程

        杏滨路是厦门“两环八射”快速路网结构的重要组成部分，是“两环八射”快速路网重要组成部分，属于双环快速走廊中的内环路线。该改造提升项目起于西滨互通立交，终于杏林互通立交，线路总长3.75公里。在杏林南路、高浦路、杏林东路、集灌路等四个主要交叉口采用立交方式，实现杏滨路主线全程无红绿灯。全线设置立交4座，主线长3100米，立交跨线桥顶升1座150米，匝道桥7座1705米，下穿通道2座1325米。

        

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