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高铁核心零部件实现“重庆造”

2016-05-04　

        高铁核心零部件实现“重庆造”。5月3日，市科委传出好消息，重庆凯瑞车辆传动制造有限公司（以下简称重庆凯瑞传动）成功研发出具有自主知识产权的CW350（D）高铁齿轮箱，形成高铁减速传动装置研发生产能力，打破了国外技术封锁。

        据悉，从2012年起，中国铁路总公司主导开展了时速350公里的中国标准动车组（中国高铁）研制，以满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求，实现高速动车组技术全面自主化。为此，重庆凯瑞传动启动了CW350（D）高铁齿轮箱的研发。

        “中国标准动车组包括动车和拖车，一列8节编组的高铁会有4节动车、4节拖车，每节动车就需要4个齿轮箱。”在重庆凯瑞传动的装配车间，该公司副总经理代作元向记者介绍，高铁齿轮箱类似汽车变速器，直接影响高铁的驱动。

        

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