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金晶大道主路昨日下午完工通车

2016-05-06　

        行人和非机动车

        不能走快车道

        5日15时许，记者在张店金晶大道与人民路交会处看到，施工人员正在路口处施划标示标线。金晶大道改造工程总监赵琦介绍，金晶大道快车道工程全线已经施工结束，仅有此处路口尚未施划标示标线，当日16时，主路准时开放通车。

        3月10日，金晶大道正式封闭施工改造，原计划快车道6月10日完成，于5月5日提前完成任务，工期缩短36天。

        下一步，将对慢车道、人行道和公交专用车道进行改造施工。赵琦说：“行人和非机动车辆不能上快车道，将有工作人员在路口处进行疏导。”

        一半多改造道路

        增公交车专用道

        5日下午，记者在现场看到，施工人员已经对慢车道、人行道和公交专用车道进行了围挡。赵琦介绍，主路通车后将开始对其进行改造。“56%的改造道路将增设4.5米宽的公交专用车道。”

        张店金晶大道、新村路将开工改造的消息一出，引发市民对城市治堵的关注和讨论。本报曾于3月10日以《拆迁成本高，金晶大道拓宽难》为题进行了报道，就中心城区两条主干道改造为什么不拓宽、会不会增设公交专用车道等问题，采访相关部门，解答市民疑问。

        为了最大限度的增加金晶大道的通行能力，4月份，市政府通过了金晶大道改造新方案，在空间允许的路段增设公交车专用道。公交车专用车道建在快车道行道树和慢行一体车道的中间。

        改造后通行能力

        比原道路提高约30%

        金晶大道已12年未进行大规模改造，部分路面破损严重，龟裂、坑槽、沉陷等现象比较明显，行车舒适度较差。改造后的金晶大道机动车道将保持原道路断面不变，交通设施更加完善，行车行人更加方便安全。

        淄博市研究院副院长徐博介绍，此次改造涉及金晶大道2.15公里，“主车道宽14米，人行道和慢车道宽6米，改造后的金晶大道通行能力将比原道路提高30%左右。”

        

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